庫卡在客歲被美的以45億歐元收買，以后就籌劃借助美的在花費級市場的優勢對公司營業停止拓展。庫卡CEO蒂爾·羅伊特表現：“美的其實不從事任何機械人或主動化營業，但他們善于做花費級行業。是以我們想聯手開辟花費級機械人?！?/p>
據悉，庫卡最為著名的產物就是橙色機械臂，被普遍運用于為特斯拉和保時捷這類傳統工業臨盆范疇，然則在小我主力機械人方面倒是一片空白。是以庫卡愿望將德國工藝帶進家用機械人范疇。
庫卡明顯是看到了以后機械人市場的變更，花費級市場的成長要遠快于工業范疇。國際機械人結合會的數據顯示，2015的工業機械人銷量方才跨越25萬臺，然則客歲花費級機械人的出貨量曾經跨越了1000萬臺。這么年夜的市場沒有人可以或許疏忽。
今朝，庫卡曾經在擴大產物線，臨盆一些更小型的挪動化協作機械人，逐步向花費市場摸索。羅伊特稱：“我們從這個偏向走向花費級市場，美的則從花費級市場走來，然后我們就會在中央相遇?！?/p>
據懂得，庫卡在工業機械人范疇的重要敵手是日本發那科和瑞士ABB。國際機械人結合會(IFR)的數據顯示，跟著企業紛紜在主動化上睜開投資，2015的工業機械人銷量方才跨越25萬臺。然則花費者行業的范圍能夠更年夜。市場諜報公司Tractica的數據顯示，客歲，花費者機械人的出貨量到達了1000萬臺。跟著機械人從市場噱頭成長為“簡直具有無窮能夠”的裝備，2022年的花費者機械人市場的范圍將從客歲的38億美元增加到132億美元。
