王勁表示，百度將很快在加州的公共道路上展開無人車測試。百度在硅谷已建立了一個強(qiáng)大團(tuán)隊開發(fā)自動駕駛技術(shù)，而能夠上路測試將極大地加快進(jìn)度。

報道稱，百度去年12月在北京完成了首次完全自動駕駛汽車道路測試，使用了百度的自動駕駛系統(tǒng)——一套看上去笨重的傳感器安裝在一輛寶馬上。百度計劃在2018年在商業(yè)基礎(chǔ)上小規(guī)模推出完全自動駕駛汽車，批量生產(chǎn)將在2020年進(jìn)行。

百度9月1日宣布與美國圖形處理器制造商N(yùn)vidia打造合作伙伴關(guān)系，以推進(jìn)其無人駕駛汽車計劃。Nvidia首席執(zhí)行官黃仁勛（Jen-hsun Huang）表示他們的目標(biāo)是建立無人駕駛出租車隊。他說：“我們將推出一個汽車云架構(gòu)平臺，有望在未來幾年讓汽車上路。”

百度還表示已與福特一起投資了激光雷達(dá)公司Velodyne LiDAR。

匯豐表示，自動駕駛汽車項目利用了百度相對于中國競爭對手在人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該行9月1日在一份報告中指出：“我們認(rèn)為百度是中國人工智能的領(lǐng)導(dǎo)者，而且是全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭精英群體的成員之一……自動駕駛技術(shù)結(jié)合了百度借助人工智能具備的全部優(yōu)勢。”

報道稱，今年5月美國一輛特斯拉在“自動駕駛”模式下撞上了一輛在公路上換車道的卡車，這起致命交通事故使無人駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。

首席架構(gòu)師James Peng在9月1日的演示中表示，百度車輛的傳感器優(yōu)于特斯拉，百度無人駕駛汽車不可能發(fā)生這樣的交通事故。