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本年7月5日，百度董事長(zhǎng)李彥宏搭乘無(wú)人駕駛汽車前往加入百度AI開(kāi)辟者年夜會(huì)這一消息，在網(wǎng)上惹起熱議。固然[詳細(xì)]

近日，有媒體報(bào)道稱美國(guó)科學(xué)家開(kāi)發(fā)出移動(dòng)式無(wú)線充電技術(shù)，可以讓電動(dòng)汽車在行駛中充電，引起了業(yè)內(nèi)人士的高[詳細(xì)]

昨日，鋰電池板塊再立市場(chǎng)風(fēng)口。今日2017年中報(bào)披露正式開(kāi)啟，績(jī)優(yōu)公司市場(chǎng)關(guān)注度將不斷提升，而鋰電池行業(yè)[詳細(xì)]

7月12日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)312項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池相關(guān)[詳細(xì)]

新能源公交、純電動(dòng)出租車、插電式混合動(dòng)力汽車自由馳騁……2020年，這樣的情景將成為東莞街頭的一道靚麗風(fēng)[詳細(xì)]

7月10日，三水區(qū)舉辦新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式。總投資額約60億元的華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目[詳細(xì)]

充電樁潛力市場(chǎng)：發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基本舉措措施成長(zhǎng)指南（2015-2022）》顯示，我國(guó)充電基本舉措[詳細(xì)]

繼今年5月以15.04億元成功“拿下”主營(yíng)充電樁的南京能瑞后，金冠電氣近期宣布擬以發(fā)行股份和現(xiàn)金收購(gòu)方式，[詳細(xì)]

全球車企巨頭第一次計(jì)劃在中國(guó)建立動(dòng)力電池工廠。很多人擔(dān)心，動(dòng)力電池是核心部件，新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)不會(huì)像[詳細(xì)]

　　柯馬作為資助商行將加入在上海舉行的第三屆汽車拆卸技巧峰會(huì)，柯馬在此次峰會(huì)行將分享柯馬動(dòng)力總成的焦[詳細(xì)]

　　今朝，我國(guó)的主動(dòng)駕駛汽車路測(cè)區(qū)域依然以關(guān)閉式測(cè)試場(chǎng)地為主，與美國(guó)的開(kāi)放式比擬存在著必定差距。將來(lái)[詳細(xì)]

“汽車家當(dāng)歷來(lái)都是科技立異和技巧提高最活潑、最積極的范疇之一，是吸納和表現(xiàn)各類新技巧、新資料、新工藝[詳細(xì)]

隨著我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，面對(duì)百萬(wàn)輛的保有量，未來(lái)車用電池回收已經(jīng)成為了新能源車行業(yè)面臨的最嚴(yán)峻的[詳細(xì)]

市場(chǎng)開(kāi)放后自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將被打破，外資新能源車企或“坐享其成”。但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此[詳細(xì)]

2017年的車市過(guò)半迎來(lái)中考，而新能源汽車在前兩年高歌猛進(jìn)后，上半年迎來(lái)了調(diào)整，從此前五個(gè)月的乘用車銷量[詳細(xì)]

自2013年起的三年中，自主品牌汽車和零部件企業(yè)已完成海外并購(gòu)交易共計(jì)60宗，涉及金額177億美元，約合人民[詳細(xì)]

　　近日，發(fā)那科與延鋒彼歐汽車外飾體系無(wú)限公司正式簽訂計(jì)謀協(xié)作開(kāi)辟協(xié)定，兩邊將配合努力延鋒彼歐各工場(chǎng)[詳細(xì)]

盡管受到資本熱捧，但新能源汽車的發(fā)展像個(gè)燙手的山芋，不是一般人能拿得下。如果仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)，從去[詳細(xì)]

一年一度的全國(guó)巡展，搭建了科華恒盛與協(xié)作同伴、企業(yè)客戶之間的高效溝通平臺(tái)。5月15日，科華恒盛2017全國(guó)[詳細(xì)]

據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站報(bào)道，英特爾和市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics聯(lián)合開(kāi)展的一項(xiàng)最新研究表明，到2050年，與無(wú)[詳細(xì)]