會(huì)議背景

什么是車聯(lián)網(wǎng)呢？車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管并提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)在于什么？

(1)傳感器技術(shù)及傳感信息整合。“車聯(lián)網(wǎng)是車、路、人之間的網(wǎng)絡(luò)”，車聯(lián)網(wǎng)中的傳感技術(shù)應(yīng)用主要是車的傳感器網(wǎng)絡(luò)和路的傳感器網(wǎng)絡(luò)。車的傳感器網(wǎng)絡(luò)又可分為車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)和車外傳感器網(wǎng)絡(luò)。車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)是向人提供關(guān)于車的狀況信息的網(wǎng)絡(luò)，比如遠(yuǎn)程診斷就需要這些狀況信息，以此來分析判斷車的狀況:車外傳感器網(wǎng)絡(luò)就是用來感應(yīng)車外環(huán)境狀況的傳感器網(wǎng)絡(luò)，比如防碰撞的傳感器信息、感應(yīng)外部環(huán)境的攝像頭，這些信息可以用來輔助駕駛，增加安全系數(shù)。

路的傳感器網(wǎng)絡(luò)指那些鋪設(shè)在路上和路邊的傳感器構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，這些傳感器用于感知和傳遞路的狀況信息，如車流量、車速、路口擁堵情況等，這些信息都能讓車載系統(tǒng)獲得關(guān)于道路及交通環(huán)境的信息。無論是車內(nèi)、車外，還是道路的傳感器網(wǎng)絡(luò)，都起到了對(duì)車內(nèi)狀況和環(huán)境的感知作用，其為“車聯(lián)網(wǎng)”獲得了獨(dú)特(有別于現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng))的“內(nèi)容”。整合這些“內(nèi)容”，即整合傳感網(wǎng)絡(luò)信息，將是“車聯(lián)網(wǎng)”重要的技術(shù)發(fā)展內(nèi)容，也是極具特色的技術(shù)發(fā)展內(nèi)容。

(2)開放的、智能的車載終端系統(tǒng)平臺(tái)。就像互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中的電腦、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的手機(jī)，車載終端是車主獲取車聯(lián)網(wǎng)最終價(jià)值的媒介，可以說是網(wǎng)絡(luò)中最為重要的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前，很多車載導(dǎo)航娛樂終端并不適合“車聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展，其核心原因是采用了非開放的、非智能的終端系統(tǒng)平臺(tái)?；诓婚_放、不夠智能的終端系統(tǒng)平臺(tái)是很難被打造成網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)的。

會(huì)議詳情

主題：車聯(lián)網(wǎng)與云傳感器技術(shù)主題論壇

時(shí)間：11月10日9：00-12：00

地點(diǎn)：鄭州國際會(huì)展中心·軒轅C廳

組織機(jī)構(gòu)：

主辦單位：中國儀器儀表學(xué)會(huì)、鄭州市人民政府

承辦單位：智匯工業(yè)（www.ilinki.net）、英國皇家特許計(jì)量及控制學(xué)會(huì)英國總會(huì)（The Institute of Measurement and Control UK）

會(huì)議內(nèi)容

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在線報(bào)名地址：www.ilinki.net/hd/2019/wss2

促進(jìn)國際間傳感器技術(shù)的交流

助推我國傳感器科技與產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展！

2019年11月9日

河南·鄭州

不見不散

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