近兩年來，年夜批本錢和企業涌入無人機市場，入駐情況監測、聰明農業、快遞運輸，和軍事運用范疇，掀起了一陣無人機風暴。現在，始創期的泡沫漸褪，市場需求回冷，無人機市場迎來了年夜面積洗牌。上月，無人機企業Lily因未能如期送出眾籌時許諾的新品，宣告開張。全球排名前三的無人機制作商Parrot也遭受了成長瓶頸，面對裁人。在供需掉衡，競爭加重的年夜情況下，無人機企業亟需加快轉型措施，深挖細分市場推進需求反彈。

　　無人機“虛火”降溫

　　以后，無人機市場已遭受天花板窘境，本錢市場的“虛火”逐步降溫。據畢馬威和CBInsights的申報顯示，2016年第三季度，全球無人機行業僅取得13筆合計5500萬美元的投資，而第二季度，13筆融資總計約1.06億美元。投資范圍年夜幅度縮水，靠山不穩的無人機企業只能自求多福。

　　本錢遇冷提速無人機行業洗牌 專業范疇拓展或是救命稻草

　　近日，無人機企業Lily宣告開張，無人機制作商Parrot宣告裁人，3DRobotics加入無人機硬件市場。在我國，零度智控宣告裁人134人，約占員工總人數的25％。億航智能裁人約70人，約占員工總人數的20％。在本錢窮冬的連鎖反響下，一向領跑無人機市場的年夜疆也涌現市場份額下滑的情形。

　　對此，有剖析以為，投資年夜潮事后，無人機企業的競爭將是研發實力、家當鏈治理、資金量之間的較勁。在產物運用單一，高度同質化的條件下，中小型無人機企業將很難挺過考驗，估計2017年將有更多無人機企業開張或選擇轉型。

　　緣何風投如斯冷淡？

　　眼下，業內對無人機的投資遠景其實不看好。Velocity Group機械人及無人駕駛體系營業成長總監 Ron Stearns坦言到，無人機將不會成為公司將來取得風險投資的最重要部門，風投其實不愿望把錢投給只依附無人機生計的公司。比較之前的狂熱，是何身分促使風投對無人機如斯冷淡？

　　起首，從市場需求上看，依據調研機構艾瑞的數據，無人機市場可劃分為四年夜類：航拍市場、農林植保市場、安防市場與電力巡檢市場，到2025年響應的市場范圍約為300億元、200億元、150億元和50億元。專業級市場的需求在全部無人機市場占領更年夜比重。明顯，本錢投資扎堆在花費級市場不太公道。

　　其次，從投資報答來看，有業內子士表現，曩昔幾年，風投對準無人機花費市場，看中了花費級產物簡略易操作的特色，卻低估了技巧完美所須要的時光和資金。本錢追逐在必定水平上打亂了行業技巧研發的節拍，直接影響到了產物的質量。另外，行業龍頭已肯定，缺少立異的中小無人機企業已很難爭得下游，也天然會遭到風投的擯棄。

　　最初，從花費者角度而言，無人機不是生涯必須品，功效絕對單一，性價比不高，還存在電池續航、載重方面的痛點，很難激起通俗花費者的購置欲。

　　轉型進級提振市場

　　花費級無人機市場已然墮入“人浮于事”的逆境，缺少技巧沖破的市場遠景使人擔心。有研討申報指出，以航拍為主打的花費級無人機難以解脫航模玩具的標簽，市場增加潛力無限。而只要開辟專業范疇運用能力為市場注入一劑強心針。可以預感，將來將有很多無人機企業轉型成長，發掘農業、安防、電力、測繪、影視、物流等細分市場。

　　但轉型進級其實不意味著企業就此走上了平坦大路。有專家表現，本來做花費級市場的企業紛歧定能很好地順應工業級市場。一方面，兩個市場的產物運用分歧，對外不雅、機能等方面的請求也存有較年夜差別。舉例而言，工業級產物更講求續航才能，對電池的請求嚴厲。而物流等運用場景更存眷無人機載重才能。這就須要企業找準差別化市場定位，切中分歧花費群體的痛點，集中資本研發更專業的功效和更精致的運用。

　　另外一方面，工業級無人機市場的渠道更加龐雜，須要企業廣結善緣，積極追求協作良機。而這中央存在很年夜的不肯定性，關于年夜多半“無依無靠”的中小型無人機企業而言，半路折戟的能夠性很高。

　　綜上所述，無人機市場已從始創井噴期過渡到了洗牌期。在花費級市場需求疲軟，行業霸主已定的明天，要想在市場變更的海潮中矗立不倒，企業亟需在市場定位、技巧研發、渠道協作方面狠下工夫，從而收成自在飛翔的一片藍天。