最近幾年來，“智能制作”成為制作業內最熱的名詞之一，作為智能制作中制作端與客戶端銜接的主要部門，智能物流異樣備受存眷。相較于主動化臨盆設備，人們對“智能物流”的概念，年夜多仍逗留在倉庫機械人。其實否則，智能物流暢用集成智能化技巧，對商品從泉源開端實行跟蹤與治理，完成信息流快于什物流。

以后，年夜多半動力電池臨盆商的物流線仍逗留在手工操作階段，休息強度年夜、任務效力高等近況，很年夜水平上障礙了臨盆智能化成長的措施。為此，高尺度全主動物流線便成了各年夜鋰電池臨盆商死力追捧的對象。

為了進步臨盆效力，完成臨盆進程的信息化治理，削減人力本錢和工資誤操作帶來的產物分歧性的降低，也為了知足電池臨盆進程中分歧規格電池的混線臨盆等需求，扶植主動化、智能化的臨盆物流體系已成為國際電池企業的必定選擇。同時，主動化物流體系也由于可以確保臨盆進程中的高效性和平安性而被愈來愈多的國際電池企業所看重。

筆者懂得到，在今朝“智能制作”的年夜情況下，國際已有多家鋰電裝備企業結構主動化物流，其產物與處理計劃獲得鋰電企業的承認。以先導智能為例，其多種主動化處理計劃不只為電池企業削減了人力本錢，更多地完成了物流的主動化，和各個環節公道銜接。接上去，筆者遷就今朝的國際情形，為年夜家做簡略的總結。

先導智能背靠三星、松下

先導智能經由過程自立研發，研制出了國際首條鋰電池全主動物流線，為電池臨盆商打造智能無人工場、完成“工業4.0”供給了最直接有用的處理計劃。其產物已遠銷美國、德國、日本、印度等20多個國度和地域。公司已與三星、松下、SONY、BYD、ATL、尚德、天合、阿特斯等公司樹立歷久計謀協作關系。

物流線主動化是古代化信息技巧集成的產品。先導智能的全主動物流線以動力電池托盤為信息載體單位，完成臨盆治理體系及時跟蹤、電池臨盆工序及時監控等全主動操作形式。全主動物流線將全部動力鋰電池臨盆的各環節全體公道銜接，并采取先輩的機械人停止物料搬運，從電芯卷繞到終究制品，年夜年夜削減人工，乃至代替人工，贊助電池企業打造真實的智能車間。

在物流線保送進程中，該體系戰勝了托盤與保送帶之間的磨擦成績，下降粉塵對臨盆的影響。值得一提的是，全主動物流線在人力節儉方面做了許多細節設計。例如在每條傳輸皮帶上裝備毛刷，用于主動干凈粉塵，節儉了人工；在物流線卷繞段設置空盤主動回流功效，節儉了臨盆現場取盤人力等。

明天國際連袂比亞迪

明天國際是一家專業的主動化、智能化物流體系綜合處理計劃供給商。為臨盆制作、流暢配送企業供給工業臨盆及貿易配送物流體系的計劃設計、體系集成、軟件開辟、裝備定制、電控體系開辟、現場裝置調試、客戶培訓和售后辦事等一系列營業。

今朝，明天國際智能化臨盆物流體系處理計劃在新動力EV動力電池行業中也已積聚了多個勝利案例，計劃集成了主動化平面倉庫、主動化臨盆保送體系、分選機械人、主動檢測和充放電裝備、治理軟件和主動掌握體系，完成低溫情況下高精度掌握，知足電池從注液后裝盤到制品分揀的臨盆工藝請求。

據其總工程師引見，明天國際研發的智能臨盆物流體系重要分為兩個重點：一是物流體系的處理計劃；二是信息綜合調劑體系。每一個臨盆單位用二維碼作為信息載體，完成在各臨盆工序之間物流主動化及信息流同步化，并在臨盆進程中對電池充放電進程的各類物感性目標停止主動檢測、跟蹤。將電池臨盆工藝與主動化物流體系完善聯合，經由過程存儲裝備、保送裝備、裝盤區裝備、NG站等專機，完成了電池臨盆全工藝進程的主動化、智能化，到達臨盆企業預期的目標。

航瑞物流聯袂沃特瑪

航瑞物流以精致化質量掌握為焦點，努力于制作業及流暢業范疇的物流主動化、信息化、集成化技巧的立異、研討、開辟和運用，是制作業及流暢業企業體系處理計劃和物流設備的供給者。

該公司承接了沃特瑪磷酸鐵鋰主動化存儲項目。該項目采取了先輩的主動化平面倉庫與主動化臨盆物流理念，電池從烤箱區、注液區開端經由多個功效區的保送與貯存。項目在供給的有用空間內完成倉儲才能最年夜化、入出庫搬運功課主動化、庫存及裝備監控治理智能化，使主動倉儲體系合營臨盆做到高效、快捷、無誤。

科陸電子簽約奧秘企業

2016年第十二屆中國國際電池技巧交換會上，科陸新動力電池主動化臨盆物流體系處理計劃初次表態。浩瀚周知，科陸電子一直深耕儲能，最近幾年來，其在智能發電、智能儲能、聰明工業等各個環節均有所結構。作為科陸電子旗下子公司的深圳市科陸聰明工業無限公司，其儲分一體處理計劃曾經在電商、食物等范疇勝利運用。將來科陸電子將憑仗專業的物流技巧和豐碩的物流體系集成經歷，努力于協助鋰電企業完成臨盆進程的主動化、智能化，以進步企業的臨盆效力。

截止今朝，科陸電子曾經勝利為部門企業供給整套臨盆制作主動化平面倉庫物流體系，個中包含單深位堆垛機、雙深位堆垛機、直行穿越車、環形穿越車及庫前保送體系、倉儲治理體系、倉儲掌握體系。項目以主動化、智能化、高效化為設計準繩，應用需求調研、物流計劃剖析、盤算機仿真剖析、盤算機幫助設計等辦法，集成國際先輩程度的物流裝備，涵蓋新動力電池臨盆制作全進程，贊助企業進步臨盆效力、產物質量，旨在晉升企業焦點競爭力。

在德國提出“工業4.0”的年夜配景下，中國提出了具有中國特點、相符中國國情的“智能制作”，其實二者是相反相成的，工業4.0的焦點就是智能制作。智能物流是智能制作的焦點構成部門，經由過程尺度化的流程設計和工業年夜數據的支撐，智能物流打造出與以往分歧的企業物流體系。采取鋰電池物流主動化臨盆線，不只可以包管電池質量，并且能有用地進步任務效力。

記者以為，今朝我國電池企業主動化裝備運用還不廣泛，鋰電裝備企業還有更遼闊的成長空間。跟著“智能制作”時期的到來，鋰電企業廠區的主動化也將成為必定選擇，國際鋰電裝備企業正在積極結構智能物流，為鋰電企業供給平安、可行的主動化物流處理計劃。智能物流是智能制作的需要支持，經由過程臨盆設備和物流設備的智能化，推進鋰電家當的成長。

據懂得，　今朝，全球鋰電池家當重要集中在中、日、韓三國，而日韓一流鋰電企業主動化妝備比例在70%以上，國際一線企業這一比例約為50%，二線企業僅為20%。設備主動化水平缺乏，也招致中國鋰電產物在分歧性等方面有國外產物有較年夜差距，同時臨盆效力不高也輕易招致本錢優勢的損失。