物聯網關 CPX-IoT 讓一切數據都探囊取物
推進工業4.0和物聯網向前成長的是哪四年夜身分？這四年夜身分分離為收集、順應力、動力效力和新貿易形式。經由過程物聯網網關 CPX-IoT，Festo 正在鋪就一條與云樹立平安靠得住銜接的處理計劃之路，這讓機械和體系制作商及終端用戶能年夜年夜改良各自的全體裝備有用性。
充足聯網的“物”未來會簡化貿易生涯。假如物聯網的道理運用到途徑交通上，改良的收集會帶來一系列的優勢。例如，優化了剎車機能的車輛會變得更節能。對交通數據停止處置后，一個導航體系可以或許就可以引誘車輛分流，這就是順應力。將一切交通訊號燈接入收集，可對賡續變更的交通流量做出應對。這就催生出了極新的貿易形式，其焦點成績就是：一個司機情愿為一波綠燈付若干錢？
為工業 4.0 打下基本
正如對將來古代化途徑交通瞻望那樣，收集、順應力、動力效力和新貿易形式關于工業4.0時期來講是癥結身分。Festo 經由過程六年夜癥結辦法正塑造工業4.0時期。為工業 4.0 時期而開辟的產物息爭決計劃，如Festo Motion Terminal（數字掌握終端）的數字化氣動技巧，已先聲奪人。這些都是連續研發帶來的結果 – 公司外部研發、研討收集協作研發和仿生進修收集的研發。優化的供給鏈讓臨盆進程更高效。不外，假如身處數字化時期的人們沒無為數字化做好預備或許沒能進入腳色，那末工業 4.0 便可能掉敗。是以，“培訓4.0”和“任務情況4.0”也應運而出。
我們要盡一切盡力完成工業4.0 的深條理目的是完成跨體系邊沿的各類分歧功效的集成。Festo 新成立的數字化營業部分治理專家Michael Hoffmeister說明說：“那就是為何Festo 與德國電氣和電子制作商協會其它成員企業慎密協作，提議了平臺工業4.0項目，以創立一個通用參考系統構造。”
Festo 產物密鑰
作為這個別系構造的構成部門，Festo 正用數字化雙胞胎將本身的產物息爭決計劃內置到這個參考系統構造（RAMI）的通用治理外層中。一切Festo 產物的標簽上都有二維碼，這就是Festo產物密鑰，可拜訪豐碩的信息。是通向工業4.0 世界的鑰匙。
將來，由于Festo產物密鑰會鏈接到新創立的Festo App World，所以一個 Festo 產物會收到連續的數字進級。經由過程Festo App World，可推銷特定元件的進級和辦事。個中包含挪動運用法式，如用于Festo Motion Terminal（數字掌握終端）、用于云的收集運用法式、臺式電腦運用法式、用于可編程邏輯掌握器的運用法式和固件運用法式。
物聯網網關傳輸數據用以剖析
回到此時此地，Festo 已推出首個交鑰匙處理計劃，用于兼容物聯網的元件和顯控板法式。物聯網網關CPX-IoT 將現場層的元件和模塊，如Festo Motion Terminal（數字掌握終端）、節能監控模塊MSE6-E2M 或抓取體系，經由過程OPC UA接口銜接至Festo 云。用云處置和監控數據。這能肯定趨向剖析，樹立預警體系和事宜主動告訴。物聯網網關供給了云與掌握器的銜接接口，確保相干信息準時以準確的格局停止通訊。
借助物聯網網關CPX-IoT，就可以應用預設置裝備擺設的顯控板，用于每一個 Festo元件 – 經由過程額定定制。顯控板經由過程閱讀器顯示，顯示圖表和各類流量燈。特定功效的窗口小法式，如用戶界面的組件、動力監控的圖表、預防保護、和用于進程機能數據和全體裝備有用性改良，排布清楚相符邏輯。 狀況監控處理計劃改良了毛病診斷和毛病辨認，為能耗樹立了通明度，以圖表情勢清楚地顯示信息，汗青數據可查詢。
