自13年來，中國就成了全球最年夜機械人花費國，國產(chǎn)工業(yè)機械人產(chǎn)量巨增，從本來的年產(chǎn)9000臺到當(dāng)今沖破12萬臺。曩昔三軸、四軸也在逐步被多關(guān)節(jié)占領(lǐng)主導(dǎo)位置，但作為工業(yè)機械人下游焦點零部件的加速機重要市場照樣由日企控制，國產(chǎn)加速機市場占領(lǐng)率依然低下。

近兩年，出口加速機交付周期紛紜延伸，6-12個月的時光成為常態(tài)，長周期交付下國產(chǎn)加速機能否無機會在國際市場翻開局勢？

1、加速機巨子對國際市場計劃——只會愈來愈重視

國內(nèi)在先輩加速機設(shè)計臨盆生曾經(jīng)非常成熟，市場份額極其可不雅。而在工業(yè)機械人范疇，日本公司占領(lǐng)了相對性的主導(dǎo)位置。單納博特斯克和哈默納科兩家公司就占領(lǐng)了全球75%的工業(yè)機械人加速機市場。

巨子納博特斯克成長計劃與中國市場計劃預(yù)估今朝工業(yè)機械人加速機品種重要RV加速機與諧波加速機為主，納博特斯克占領(lǐng)了60%全球市場份額，中/重載機械人其RV加速機更是高達90%的份額，在2017年6月其RV加速機就積累臨盆到了700萬臺。該公司宣告，將向日本津市的主力工場與中國常州市工場投入70億用以晉升產(chǎn)量，估計2018年產(chǎn)量晉升為84萬臺，2019年達106萬臺，至2020年將產(chǎn)量晉升為120萬臺，常州工場產(chǎn)能晉升為20萬臺。

圖為納博特斯克頒布的2016與2017年第三季度財報與區(qū)域占比

由此可以看出，納博特斯克估計在將來的一段時光內(nèi)將會將20%閣下的產(chǎn)能放在中國市場，以每一年24萬臺閣下的供貨量來應(yīng)對猛增的中國市場。異樣做為全球最年夜的諧波加速機臨盆商哈默納科，約占了全球15%的市場，在2011年就曾經(jīng)結(jié)構(gòu)中國市場，在華投資成立了全資發(fā)賣子公司針對中國市場發(fā)賣。同時還有住友、Spinea等外企也在增強結(jié)構(gòu)，這類尖端、著名外企只會對中國市場愈來愈熟習(xí)，愈來愈重視。

2、國際加速機需求范圍——沖破百萬臺、70億

據(jù)國度威望部分統(tǒng)計猜測2015年加速器新增需求為23.6萬套，2016年達29.6萬套，2017年為36.9萬套，2018年我國工業(yè)機械人對加速器新增需求將到達46.2萬套。

圖為中國工業(yè)機械人銷量估量

在2018年，國產(chǎn)工業(yè)機械人銷量將到達12.7萬臺，工業(yè)機械人加速機市場范圍將達25億元。而按中國工業(yè)機械人銷量估量，在2020年工業(yè)機械人加速機需求將為90萬臺（普通每臺機械人用到4-6個加速器）；估計在2025年工業(yè)機械人加速機需求將到達105萬臺，需求范圍堅持在75億元以上。

3、國產(chǎn)加速機近況

2015年我國工業(yè)機械人加速機市場范圍約為11.5億元，估計在2020年范圍市場擴展至40億元，利潤使令國際本錢對國產(chǎn)加速機的研發(fā)。外加外企龍頭在加速機價錢上的紛歧致，讓國產(chǎn)工業(yè)機械人誠懇等待國產(chǎn)加速機的成長。可喜的是我國曾經(jīng)涌現(xiàn)了一批優(yōu)良的國產(chǎn)加速機企業(yè)。

圖為國產(chǎn)加速機企業(yè)

4、國產(chǎn)加速機成長困難與前途

必定水平上，那些在沒有當(dāng)局足夠的補助與支撐情形下，還在保持研發(fā)、臨盆加速機的企業(yè)是應(yīng)當(dāng)授與足夠敬意的——由于今朝國際年夜部門企業(yè)在做加速機的根本都是處于賠本運營。

這和國產(chǎn)加速機的幾個成績互相關(guān)注。

起首，國際加速器市場不穩(wěn)固，市場對國產(chǎn)加速器的信賴感極低，國外廠家對加速機的應(yīng)用壽命包管為8-10年，國產(chǎn)加速機投入市場也不外4-5年，壽命還誠待時光的驗證。甚至有個段子說“工業(yè)機械人出了成績，用國外的加速器的優(yōu)先消除加速器出了成績，用國際加速器的優(yōu)先檢討是否是加速器出了成績。”現(xiàn)實上國產(chǎn)加速機的機能應(yīng)用上曾經(jīng)可以和國外的一些產(chǎn)物媲美了。

就近幾年國外RV與諧波加速機價錢降低幅度達40%-50%來看，國產(chǎn)加速機切實其實威逼到了外企的市場。今朝年夜家默許日本加速機價錢高于國產(chǎn)價錢20%，假如差價跨越30%則客戶更情愿適用國產(chǎn)。

其次，裝備及研發(fā)本錢高，加工制作加速機的裝備極端昂貴，動輒上萬萬。異樣有個段子說一名財經(jīng)記者問加速機生廠商：“請問您融資三個億，盤算用來干甚么呢？”“先把拖欠供給商的欠款、拖欠工資、獎金啥的先發(fā)了，然后還下買裝備的欠款”“那剩下的呢？”老板抬開端，吐了口煙“剩下的啊，漸漸還……”

再次，未完成年夜范圍量產(chǎn)。現(xiàn)實上許多企業(yè)具有年夜范圍臨盆的前提與才能，然則出于貿(mào)易的謹(jǐn)嚴(yán)，常常依據(jù)現(xiàn)實定單停止臨盆，如斯一來本錢的均勻就舉高了。不外跟著這些年市場的摸索，企業(yè)曾經(jīng)開端逐步完成范圍化臨盆，可以信任在不遠的將來量產(chǎn)國產(chǎn)加速機將涌現(xiàn)在市場上與國外產(chǎn)物爭取市場。

那末國產(chǎn)加速機的前途在哪里？

1、擴展產(chǎn)能

量產(chǎn)一向是個成績，否則日本也不會將交付期延伸，假如做獲得產(chǎn)能擴展就可以將本身的供貨周期延長，某種水平上這類優(yōu)勢是國外所不具有的。這比“壓逝世駱駝的最初根稻草”有用的多。

2、工匠精力

國產(chǎn)加速機在技巧上真的不差國外了，就日原來說十幾年前的技巧搶先在現(xiàn)在看來也是統(tǒng)一水準(zhǔn)，且跟著國度對機械人家當(dāng)?shù)目粗嘏c周全成長的看重，勉勵了一年夜批人才網(wǎng)job.vhao.net涌入這一范疇。機能上國產(chǎn)曾經(jīng)可以替換出口，但樂音、發(fā)燒都還有些瑕疵。

3、協(xié)同立異

RV，不外是納博特斯克加速機的一個型號，做年夜做強就成了一個行業(yè)的偏向，國產(chǎn)加速機要想沖破，在加速機設(shè)計上立異是弗成防止的。然則做加速機的研發(fā)熱錢，單個企業(yè)很難做到?jīng)_破性停頓——結(jié)合家當(dāng)鏈與同業(yè)不掉為前途。要曉得巨子也是如許結(jié)合起來的。

同時在國度《機械人家當(dāng)成長計劃（2016-2020）年》中將“強化家當(dāng)立異才能歸入五年夜重要義務(wù)，對個性癥結(jié)技巧研討、健全機械人立異平臺、增強尺度系統(tǒng)扶植和構(gòu)建磨練認證等方面著手，完美機械人協(xié)同立異”列為國策。

跟著工業(yè)機械人家當(dāng)范圍的增長，國際加速機市場及技巧的利好雙向幫助，2018年國產(chǎn)加速機市場范圍無望擴展，年增速將超25%，加速機的將來是擔(dān)負同時也是光亮。