在2015年之前，國際做叉車AGV的廠家還很少，由于做激光叉車AGV的本錢高，而且技巧才能請求高，須要向國外巨子付出技巧費用。
國際市場上激光叉車AGV按起源可劃分為整車出口、技巧出口和國際自立研發(fā)產(chǎn)物。整車出口的激光叉車AGV重要來自于歐美，采取的是帶反射板激光導(dǎo)航技巧，因為其售價昂貴，售后辦事受限，市場接收度低；技巧出口的叉車AGV，是指國際AGV廠家經(jīng)由過程購置國外導(dǎo)航技巧巨子的帶反射板激光導(dǎo)航技巧，搭載在電動叉車上，構(gòu)成本身的激光叉車AGV產(chǎn)物。與整車出口比擬，這類方法節(jié)儉了硬件本錢和出口費用，全體上下降了整車出口價錢，從而取得部門市場。
最近幾年來AGV叉車應(yīng)用率進步的重要緣由在于叉車比擬于AGV的價錢優(yōu)勢曾經(jīng)不再顯著。因為AGV技巧的成長與成熟，叉車AGV的購買費用已下降到與叉車比擬接近的程度。而與此同時，人力本錢年夜幅增加，叉車的任務(wù)本錢開端接近AGV的購買保護費用。
然則因為人工操作的叉車具有AGV沒法比較的靈巧性和靈活性，是以叉車需求依然偉大。固然最近幾年來叉車銷量仍然遠遠超越AGV的銷量，但其銷量增速曾經(jīng)年夜年夜放緩乃至停止不前，2015年乃至涌現(xiàn)了銷量開端下滑的趨向。與之相反的是，AGV的銷量一向堅持著迅猛增加的趨向，自AGV鼓起以來其銷量一向堅持在30%以上，將來兩年內(nèi)乃至有能夠到達50%以上。
國際叉車AGV市場容量與重要企業(yè)
縱不雅近十年國際叉車的成長，2012年開端傳統(tǒng)叉車涌現(xiàn)顯著降低，以后一向堅持著降低趨向，而AGV叉車從2012年開端增速顯著。
AGV叉車的成長國際今朝應(yīng)當是有兩股力氣組成，一是自己從事AGV機械人的企業(yè)，另外一股力氣是傳統(tǒng)的叉車企業(yè)。今朝市場根本是這類企業(yè)在推進。據(jù)新計謀機械人家當研討院不完整統(tǒng)計，2012年國際做AGV的企業(yè)在80-100家之間，然則到了2014年12月，這個數(shù)據(jù)根本翻了三倍，到達250家閣下，固然這外面包含一些集成商和一些傳統(tǒng)做搬運的企業(yè)，也有一些做署理的企業(yè)。真正能做AGV的企業(yè)依然不到100家。
國際企業(yè)中，沈陽新松、昆明昆船、北京機科、明天國際、合肥柯金、國自、怡豐、艾吉威、三豐機械人、木牛流馬、井源、嘉騰、佳順、歐鎧等一批企業(yè)都有AGV叉車系列，年夜多半企業(yè)采取出口部件國際組裝的方法，車體普通選用林德、杭叉、永久力等叉車。還有部門傳統(tǒng)做叉車的企業(yè)也在年夜力拓展激光叉車AGV機械人，好比杭叉、協(xié)力、林德、諾力、卓一等等。
圖一：2007-2017年國際叉車與AGV增速比較
國際AGV疾速占據(jù)市場緣由重要有兩點，其一，國際AGV機械人高性價比優(yōu)勢和為客戶供給的特性化辦事也是國產(chǎn)廠商取勝市場的癥結(jié)身分。其二，在同類產(chǎn)物中，外資品牌的價錢比國產(chǎn)物牌的價錢高至多到達50%以上，有些乃至凌駕1倍。明顯，如斯昂貴的產(chǎn)物，讓素來對價錢極其敏感的國際運用廠家難以蒙受，特別是對中小企業(yè)而言，其對產(chǎn)物機能的請求其實不是太高。
叉車AGV市場存在價錢與推行困難
價錢良莠不齊
跟著愈來愈多的企業(yè)進入，叉車AGV的價錢也愈來愈通明，單品的毛利率也愈來愈低，估計2018年單品AGV叉車的毛利率將在60%閣下。很多本來公司的AGV產(chǎn)物價錢“簡直被腰斬”。值得存眷的是，因為今朝叉車AGV機械人的重要配件資料根本都須要從國外出口，本錢掌握難度較年夜，但業(yè)內(nèi)有少少企業(yè)采用低價防御戰(zhàn)略，給同業(yè)帶來生計壓力，不能不降價發(fā)賣，這直接招致叉車AGV行業(yè)的均勻利潤賡續(xù)縮水。AGV機械人企業(yè)毛利率假如不掌握在20%以上，就很難生計，而今朝行業(yè)均勻毛利率不到30%，這對AGV企業(yè)來講是很年夜的生計挑釁。
固然叉車AGV機械人有一個遼闊的市場遠景，然則因為技巧門坎低，今朝國產(chǎn)叉車AGV重要照樣在中低端市場彷徨。技巧門坎低招致的成果就是同質(zhì)化景象很嚴重，招致價錢條理不齊，從80萬-20萬不等，乃至有企業(yè)將激光叉車AGV的價錢拉到20萬以下。
今朝AGV叉車產(chǎn)物功效比擬單一，叉車AGV也分起落式叉車、牽引式、托盤式、背叉式、夾報式、均衡重搬運型等。
圖三：2011-2020年AGV叉車單個產(chǎn)物毛利率走勢圖
運用推行成困難
新計謀機械人研討所調(diào)研顯示，今朝國際近30家企業(yè)做AGV叉車產(chǎn)物，agv叉車每一年堅持40%以上的市場新增量。叉車AGV不只僅局限于國際市場，國外市場也有很年夜需求。據(jù)悉，叉車AGV產(chǎn)物前后出口到歐洲、泰國等國度，首創(chuàng)了國產(chǎn)叉車AGV機械人出口的先河。新松、艾吉威、井源曾經(jīng)在海內(nèi)市場取得一些定單。
叉車AGV運用層面很廣，然則今朝卻存在著推行困難。今朝叉車AGV產(chǎn)物重要照樣集中在煙草、塑膠輪胎等行業(yè)。叉車AGV產(chǎn)物的運用應(yīng)當是只需須要搬運的處所都可以用叉車AGV來完成，而且在工場車間外面，只需觸及到物料線上線下搬運的，也都可以或許用獲得叉車AGV。主動化組裝、高低料搬運等范疇。
AGV可以用于各類型臨盆企業(yè)，為其停止物料和產(chǎn)物的搬送、拆卸及拆卸牽引、精物料架運輸或替換來去賡續(xù)的中央人力物流等，如汽車制作、機械加工、電子、紡織、造紙、卷煙、食物、印刷、圖書出書等行業(yè)。叉車AGV廠商應(yīng)當找準一個行業(yè)切入點去做。關(guān)于國際許多非重型化的工場來講，將幾十萬元投入到AGV搬運產(chǎn)物上，還比擬奢靡。
