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西安地鐵四號(hào)線全線洞通 機(jī)器人擔(dān)任重要“監(jiān)工”

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-17   瀏覽次數(shù):964
核心提示:  在空中上、軌道旁,項(xiàng)目部也設(shè)置了丈量機(jī)械人站崗。  2月5日上午10:58,由中鐵一局城軌公司承當(dāng)施工的西安地鐵四號(hào)線火車(chē)站站暗挖地道左線勝利下穿西安火車(chē)站東道岔咽喉區(qū),完成了平安貫穿。至此,該地道左、

西安地鐵四號(hào)線全線洞通 機(jī)器人擔(dān)任重要“監(jiān)工”

  在空中上、軌道旁,項(xiàng)目部也設(shè)置了丈量機(jī)械人站崗。

  2月5日上午10:58,由中鐵一局城軌公司承當(dāng)施工的西安地鐵四號(hào)線火車(chē)站站暗挖地道左線勝利下穿西安火車(chē)站東道岔咽喉區(qū),完成了平安貫穿。至此,該地道左、右線全體貫穿,標(biāo)記著這一國(guó)際首例無(wú)軌道加固前提下下穿運(yùn)營(yíng)鐵路道岔的工程順?biāo)焱瓿桑瑯?biāo)記著地鐵四號(hào)線全線洞通,間隔歲尾守舊又近了一步。

  穿過(guò)分車(chē)站下方“嫩豆腐”黃土層

  西安地鐵四號(hào)線火車(chē)站站下穿隴海鐵路西安站東道岔“咽喉區(qū)”,一期暗挖地道左線長(zhǎng)269.8米,下穿西安站15股道8組道岔。地道頂至鐵路軌底唯一10.5米,空中均勻每6分鐘就有一趟列車(chē)經(jīng)由過(guò)程。

  “要穿過(guò)的地塊,是浸在水里的黃土層,就像嫩豆腐。”中鐵一局城軌公司的項(xiàng)目擔(dān)任人梁西軍告知記者,在這里暗挖地道,就似乎做心臟手術(shù)時(shí)不克不及打麻藥。據(jù)懂得,普通修地鐵暗挖地道施工時(shí),都要先在空中采用加固辦法,避免空中沉降。但因?yàn)樵摴こ檀┰降氖堑啦硌屎韰^(qū),行車(chē)密集,道岔浩瀚,時(shí)光和空間上都不許可“打麻藥”。

  “受時(shí)光和空間限制,施工中不克不及經(jīng)由過(guò)程降水穩(wěn)固濕陷性黃地盤(pán)層,為確保隴海線列車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)也不克不及對(duì)軌道采用任何的加固辦法,施工中空中單次沉降不得年夜于5毫米/天,累計(jì)沉降不得年夜于15毫米,這在國(guó)際外還沒(méi)有先例可自創(chuàng)。”在梁西軍看來(lái),技巧人員必需要應(yīng)對(duì)“極年夜的平安風(fēng)險(xiǎn)、超高的技巧請(qǐng)求、不良的地質(zhì)前提、極限的施工工期和嚴(yán)苛的施工情況”五年夜挑釁,霸占“平安治理、施工技巧和組織調(diào)和”三年夜困難。

西安地鐵四號(hào)線全線洞通 機(jī)器人擔(dān)任重要“監(jiān)工”

  智能掘進(jìn)機(jī)械人不只節(jié)儉人力下降人員平安風(fēng)險(xiǎn),工效也晉升一倍完成開(kāi)挖不連續(xù)功課。

  615天完成平安貫穿 機(jī)械人擔(dān)負(fù)“監(jiān)工”

  為了確保施工平安,從工程中標(biāo)到施工計(jì)劃肯定,西安地鐵公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)院、鐵一院、中鐵一局、中國(guó)鐵路西安局、中咨監(jiān)理公司等單元花了26個(gè)月的時(shí)光,并樹(shù)立了聯(lián)念頭制。為了掌握濕陷性黃土能夠招致的沉降,施工人員沿地道輪廓,一根根向前打入碗口粗、30米長(zhǎng)的導(dǎo)管,管道抽出的同時(shí),注入特制水泥漿液和水玻璃以穩(wěn)定土體。為了包管地道構(gòu)造穩(wěn)定,施工中將地道橫截面分紅四個(gè)導(dǎo)洞,按步距順次向前掘進(jìn)。

  “在施工中引進(jìn)智能掘進(jìn)機(jī)械人,只須要一個(gè)名技巧人員拿著一個(gè)‘游戲手柄’來(lái)操作,不只節(jié)儉人力下降人員平安風(fēng)險(xiǎn),工效也晉升一倍完成了開(kāi)挖不連續(xù)功課。”據(jù)梁西軍引見(jiàn),在空中上、軌道旁,項(xiàng)目部也有丈量機(jī)械人站崗。

  梁西軍所說(shuō)的丈量機(jī)械人實(shí)際上是一臺(tái)最早進(jìn)的主動(dòng)全站儀,每隔10分鐘,它就會(huì)遷移轉(zhuǎn)變脖子,審視軌道及空中四周的光標(biāo)點(diǎn)位,假如哪一個(gè)點(diǎn)位有1毫米的位移,它立刻收回沉降警報(bào),叫停施工。該段施工中像如許的丈量機(jī)械人共有28臺(tái),分離對(duì)3298個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)停止及時(shí)監(jiān)測(cè);經(jīng)由過(guò)程剖析沉降、隆起數(shù)據(jù),一旦超標(biāo)會(huì)立刻預(yù)警,為平安施工“保駕護(hù)航”。

  2月5日,跟著西安地鐵四號(hào)線火車(chē)站暗挖地道左線貫穿,用時(shí)615天施工的火車(chē)站站完成了周全貫穿,完成了地鐵四號(hào)線完成全線洞通,為歲尾前建成通車(chē)奠基了堅(jiān)實(shí)的基本。

西安地鐵四號(hào)線全線洞通 機(jī)器人擔(dān)任重要“監(jiān)工”

  2月5日上午,西安地鐵四號(hào)線火車(chē)站站暗挖地道左線勝利穿越西安火車(chē)站東道岔咽喉區(qū)。

  四號(hào)線29座車(chē)站 快看哪一個(gè)離你家近

  西安地鐵四號(hào)線南至航天新城,北到西安北站,偏向?yàn)槟媳弊呦颍€路貫串曲江新區(qū)、雁塔區(qū)、碑林區(qū)、未央?yún)^(qū)、經(jīng)濟(jì)技巧開(kāi)辟區(qū),該線年夜部門(mén)地段與地鐵2號(hào)線平行。

  全線設(shè)車(chē)站29座,車(chē)輛段1座,泊車(chē)場(chǎng)1座。29座車(chē)站自北向南順次是:西安北站、元翔路、鳳城十二路、鳳城九路、文景路、行政中間、市西醫(yī)病院、常青路、百花村、余家寨、年夜明宮北、年夜明宮、含元殿、火車(chē)站、五路口、年夜差市、戰(zhàn)爭(zhēng)門(mén)、李家村、魯家村、年夜雁塔、年夜唐芙蓉園、雁南四路、金滹沱、航天年夜道、飛天路、東長(zhǎng)安街、神舟年夜道、航天東路、航天新城。

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