近日，2017百度世界年夜會開啟，百度董事長李彥宏在年夜會上表現(xiàn)，2020年將完成無人駕駛車輛的量產(chǎn)，在2018歲尾與金龍協(xié)作的無人駕駛小巴車將小范圍量產(chǎn)及試運營。另外，江淮與北汽也會在2019年臨盆基于Apollo技巧的無人車。

　　從外不雅來看無人駕駛小巴車，車身尺寸較小，通透的玻璃窗和雙門設(shè)計，第一眼看上去很像機場擺渡車。車輛周圍裝配了多個雷達和傳感器，疾速辨認目標地和前后閣下的妨礙物，此款車輛今朝可承載4名乘客。

　　依據(jù)相干材料顯示，金龍無人駕駛車輛采取新動力純電動機電，除主動駕駛處理計劃外，車內(nèi)還參加了AI交互體系、特定場景需求架構(gòu)、微輪回車特定主動駕駛體系等環(huán)節(jié)。為用戶處理長途的路程，好比我們的辦公單元在科技園區(qū)里，間隔地鐵站有2千米的間隔，然則卻沒有公交線路，這個時刻采取無人駕駛小巴車便可以疾速處理這個成績。

　　除無人駕駛車輛，關(guān)于通俗貨車，百度也開辟了新技巧，那就是疲憊駕駛檢測體系，它是經(jīng)由過程紅外人臉辨認剖斷，李彥宏在現(xiàn)場演示的時刻，我們發(fā)明當司機看手機或許是犯困打打盹兒時，體系就會對司機停止語音提示，并為司機推舉一些提神歌曲。當司機表示出重度疲憊時，體系將會導(dǎo)航導(dǎo)到鄰近的歇息區(qū)，在將來百度主動駕駛還會接辦卡車，把它主動地開到比來的歇息區(qū)去。李彥宏說：“AI，可讓每一個人都平安地回家。”