“瞪著”年夜眼睛、從專屬歇息室“走”出來，沿軌道一路前行，時不時停上去觀望……24日，在重慶主干電網輸變電裝備集中治理單元——重慶電網500千伏玉屏變電站及站外特（超）高壓線路，智能巡檢機械人和無人直升機正式“上崗”，展開平常的智能巡檢任務。

　　據懂得，玉屏變電站是我市首坐500千伏智能變電站，銜接了涼亭、微電園、桐子灣、年夜學城4座220千伏變電站。投用的智能巡檢機械人重要采取人工和機械的優(yōu)勢互補，有著全方位、全天候、自立的三年夜特征，年夜年夜填補了在年夜雨、暴雨、冰雪等一些卑劣氣象下，運維人員沒法正常巡查的短板，晉升運維任務效力。

　　不只如斯，智能機械人還集成紅外熱像儀、可見光攝像機、高敏銳度拾音器等多種傳感器，可對變電站主要裝備的儀表停止攝影或讀取，主動記載并對異常情形報警。

　　特（超）高壓輸電線路是重慶電網的自動脈，以往巡檢都是由巡耳目員登山渡水，用目測和千里鏡等方法巡查檢討。現在，傳統(tǒng)人工巡查難以達到的山林溝壑、災區(qū)等，無人性能疾速定位、飛抵200米至20千米規(guī)模內的目的區(qū)域，日巡檢量約為人工巡查的5~6倍。

　　最兇猛的是無人機自帶的“雙眼”，可在10米開外看清晰電力裝備上的銷釘年夜小的缺點，也能夠對其溫度停止丈量，還可以不雅測裝備異常放電、穿插逾越間隔等。數據注解，無人機發(fā)明缺點率為人工巡查的2~3倍。

　　據引見，國網重慶檢驗公司每一年巡檢線路約2萬基桿塔，應用無人機巡檢后，可占巡查總量的30%，線路巡檢效力年夜年夜進步。