從昨天起，美國加利福尼亞州雷德伍德城和華盛頓特區(qū)的居平易近和商戶便可以享用機械人上門送餐辦事。 總部設在愛沙尼業(yè)的始創(chuàng)公司Starship應用其空中分發(fā)機械人供給上述辦事，該公司由兩名Skype結合開創(chuàng)人安提·海恩拉（ Ahti Heinla ）和喬納斯·弗里斯（ Janus Friis）創(chuàng)立。在華盛頓特區(qū)，Starship的機械人是為Postmates配送辦事公司任務，而在雷德伍德城則是為DoorDash任務。 該機械人有六個輪子，身高不到2英尺，毛重約40磅，行走速度在4英里每小時。將來，這些全主動機械人會涌現在年夜街冷巷，奔忙于行人中央。今朝，這些機械人還必需有人在旁邊操控，指點機械人完成每次配送辦事。掌握人員會記載機械人在每次配送中的表示，并在涌現毛病時實時改正。 這些機械人任務起來就像一個個快遞員：走進餐館，裝好餐盒（固然旁邊少不了操控者）奔赴目標地完成投送，然后去下一個餐館接單。Postmates和 DoorDash都不會由于采取機械人配送而向客戶收取額定費用。假如機械人配送涌現毛病，Postmates許可客戶撤單，而DoorDash的客戶則沒有這么榮幸。據預算，單個機械人一天的配送量在10單閣下。 就在上周，Starship方才取得1720萬美元的種子期投資。截止今朝，Starship的機械人配送辦事籠罩歐洲40多個城市。客歲炎天開端，Starship與 倫敦兩家配送公司Just Eat 和Pronto停止協(xié)作展開機械人配送辦事。 2016年，別的一家機械人配送辦事始創(chuàng)公司Dispatch取得風投公司Andreessen Horowitz 的200萬美元種子期投資，并在加利福尼亞州兩所年夜學展開配送辦事。 這類供給即時辦事的貿易形式聽起來異常好，現實運轉中卻艱苦重重。只要這類貿易形式日益完美時，機械人配送對那些供給即時辦事的始創(chuàng)公司來講才成心義。 近期，有一部門供給即時辦事的始創(chuàng)公司，固然也融到了投資，但畢竟照樣沒保持下去：Sidecar（相似優(yōu)步）、Spoonrocket（送餐辦事）和Homejoy（家政辦事）都封閉了。這些始創(chuàng)公司掉敗的緣由重要有三種：融資難，難以連續(xù)的低訂價和雇員不穩(wěn)固。
