上海, 2017年3月24日 －－- 不管遠(yuǎn)程列車照樣城市鐵路范疇，鐵路行業(yè)和軌道運(yùn)輸市場持續(xù)堅持穩(wěn)固增加。列車正裝備著史無前例的古代信息技巧。浩亭為其供給空間緊湊型處理計劃。

不管遠(yuǎn)程列車照樣有軌電車，全球軌道車載技巧正在賡續(xù)成長，變得愈來愈龐雜。機(jī)車與車箱內(nèi)裝置的體系愈來愈多，這些體系均須要布線銜接。行業(yè)外部技巧自己發(fā)生的數(shù)據(jù)量賡續(xù)增長，更不消說搭客應(yīng)用的信息體系和文娛媒體的數(shù)據(jù)量。

浩亭努力于知足這些需求，并推出新型M12 PushPull銜接器。今朝為止，M12 PushPull銜接器已在市場上推出僅為凸型的A、D和X編碼直式銜接器。浩亭現(xiàn)已推出采取全新外殼外形的凹型特別銜接器處理計劃。

為了確保這些新產(chǎn)物的應(yīng)用，還推出裝備端法蘭接頭。與一切新型浩亭M12法蘭接頭相似，其適配于M12 PushPull銜接器，但也可反向兼容成熟靠得住的螺釘鎖緊方法。

為了減緩空間本錢昂揚(yáng)的列車車載前提請求，一切M12 PushPull編碼銜接器都可供給斜角式外殼外形。側(cè)式電纜出口設(shè)計可延長外殼門至開關(guān)之間的間隔。在任何鐵路車輛上都可取得可不雅的空間節(jié)儉。

文字解釋:M12 PushPull銜接器：浩亭為其供給空間緊湊型處理計劃。

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