最近幾年來，主動(dòng)駕駛汽車與相干技巧激發(fā)各方存眷，增加和潛伏增加態(tài)勢優(yōu)越。而福特也不甘落伍。據(jù)路透社8月31日報(bào)導(dǎo)，福特主動(dòng)駕駛汽車及電氣化副總裁謝里夫 馬拉科比（Sherif Marakby）表現(xiàn)，福特汽車公司正斟酌在年夜型商用車上安排主動(dòng)駕駛技巧，而且正和多家公司協(xié)作，努力于主動(dòng)駕駛車輛上路。

　　馬拉科比稱，福特正與分歧行業(yè)的多家公司商談福特2021年首批主動(dòng)駕駛車輛的潛伏運(yùn)用，個(gè)中包含汽車同享和貨色輸送辦事。馬拉科比比來從優(yōu)步告退，參加福特，并在福特?fù)?dān)任主動(dòng)駕駛技巧。

　　本年5月開端擔(dān)負(fù)福特首席履行官的Jim Hackett今朝正對福特停止計(jì)謀審議，個(gè)中包含對主動(dòng)駕駛和電動(dòng)車范疇的投資。

　　福特此前收買了總部位于舊金山的眾包辦事商Chariot，旗下全順車型介入了該項(xiàng)目標(biāo)長途運(yùn)輸辦事，這些車輛將設(shè)置裝備擺設(shè)主動(dòng)駕駛體系。該辦事與優(yōu)步的即時(shí)用車辦事相似。

　　福特的很多競爭敵手都宣告與其它公司同享工程設(shè)計(jì)、共擔(dān)本錢。好比，寶馬已與英特爾、德爾福和菲亞特克萊斯勒公司（FCA）協(xié)作。然則福特依然籌劃本身做體系集成任務(wù)。馬拉科比表現(xiàn)：“我們正與協(xié)作同伴研發(fā)可以或許直接進(jìn)入市場的技巧和用戶界面，將來我們也迎接其它協(xié)作。”