“互聯網+制造業”的融合

 

　　“互聯網+制造業”是全人類的大事，為什么這么說？互聯網企業與生俱來的創新DNA讓他們不斷追蹤技術前沿，他們是全社會創新的引領者，是全社會全人類的潮流。而制造業又素被稱為“工業之母”，之前小編發過一個視頻，講的是如果沒有了工業，世界會變成什么樣，工業也是一切社會的基礎，所以“互聯網+制造業”的融合是全人類的大事！

 

　　再看看最近這兩個融合發生的幾件大事，真可謂轟動一時，從谷歌的跨界造車和機器人，到和亞馬遜“同根生”的藍色起源太空探索公司發射了可回收火箭并成功實現著陸，再到Facebook進軍制造業。互聯網公司張開雙臂，積極擁抱制造業，幾大互聯網巨頭對制造業可謂是“情有獨鐘”。

 

 

互聯網為何對制造業“情有獨鐘”？

 

　　被稱為“摧毀”實體經濟的“罪魁禍首”互聯網企業，為什么不約而同進軍制造業呢？馬云在多個場合表達過類似看法，即待實體經濟復蘇、中國制造業轉型升級成功之后，阿里的時代就會過去。他甚至自認，最后悔的事就是創辦了阿里，以至失去了很多寶貴機會。這話無疑說得有點矯情，但和扎克伯格的Area 404實驗室一比，倒也能看出馬云的憂患意識。在互聯網經濟飛速發展的這幾年，中國傳統制造行業一直低迷，實體經濟不振。但實際上，許多前沿技術創新恰恰是硬件與軟件、制造業與服務業高度融合的，制造業恰恰是科技創新的主戰場。

　　

　　從Facebook進軍制造業來看：

 

　　首先，制造業更多的是“硬”創新，創新出來的產品、技術是看得見摸得著的，相比之下，互聯網創新更加務“虛”，更多的是服務和商業模式的創新。而要引領行業發展，抓住用戶，需要“軟硬兼施”。比如，Facebook聯手三星進軍VR領域，就是看準了頭戴式VR設備有望成為下一個智能手機，將在社交、多媒體、游戲等方面大放異彩，越早切入，就能越早掌握行業的主動權：一方面，借助智能硬件拓展企業業務領域和新的市場增長點；另一方面，通過把VR硬件和社交應用相結合，更好地把用戶黏在自己的平臺上。對于谷歌而言，雖然之前推出的智能眼鏡等硬件產品口碑撲街，但谷歌并不指望通過硬件發家致富，而是意圖通過對制造業的開拓，不斷提升其產品服務，加大在操作系統方面的話語權，其大力發展谷歌汽車無人駕駛系統、谷歌機器人操作系統就是佐證。 

　　

　　其次，為現有業務提供服務。Facebook工程師斯賓塞·伯恩斯（Spencer Burns）表示，這個大小如半個橄欖球場的實驗室里，內含削鐵如泥的五軸噴水器和九軸銑車床，電子顯微鏡和CT掃描儀則可以幫助工程師對部件進行故障分析。在過去，如果將硬件測試項目外包給外部的實驗室，可能要花費好幾周，現在有了自己的實驗室，完成這些工作僅需幾天—從中可見制造能力對研發與創新的重要性。國際金融危機之后，美國重振制造業亦是基于對此的反思。

 

 

實現智能制造離不開互聯網

 

　　“互聯網+制造”不一定是智能制造，但是要實現智能制造一定離不開互聯網。智能制造是面向產品全生命周期，實現泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術、擬人化智能技術等先進技術的基礎上，通過智能化的感知、人機交互、決策和執行技術，實現設計過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術、智能技術與裝備制造技術的深度融合與集成。智能制造，是信息化與工業化深度融合的大趨勢。

 

　　智能制造一定是“互聯網+先進制造”。“互聯網+工業3.0”是智能制造的雛形，智能制造一定是“互聯網+制造”的高級業態，即“數字化+網絡化+智能化先進制造”。中國制造的智能化路徑，要以“互聯網+”為抓手，全面加快工業1.0升級、2.0補課、3.0普及、4.0示范，以實現生產過程的自動化、流程管理的數字化、企業信息的網絡化、智能制造的云端化，從而不斷注入新動力、開拓新市場。比如國際機器人聯合會認為，正在世界各地“服役”的100萬臺機器人直接創造了300萬個就業機會，并將在今后5年內在消費電子、食品、風能、太陽能、先進電池制造等領域再創造100萬個崗位。這是一個長期、漸進、累進、爆發的過程。

 

 

 

制造業企業擁抱互聯網

 

　　現在互聯網領域流行談情懷，大佬們恰好都有一顆要改變世界的心，通過在制造領域的探索，去創造出新工具為人類社會服務。　

 

　　在軟件蠶食世界的陰影下，傳統工業巨頭面臨互聯網公司的威脅時該怎么辦？當數據變得比實體更有價值時該怎么辦？作為物理世界最大的創造者，通用電氣的做法既不是嗤之以鼻，也不是把頭埋進沙子里，而是主動轉型，打造自己的工業互聯網。為此，通用電氣先給自己制定了個能達到的小目標，比如明年先讓自己的大數據分析業務掙它1個億美元。

 

　　GE CEO 杰夫·伊梅爾特（Jeffrey R. Immelt）回憶起2009年6月的一天，突然有一刻他陷入了沉思，當時他正在跟通用電氣（以下簡稱 GE） 的科學家討論研發中的噴氣發動機，他們給發動機裝上了許多傳感器，每一次飛行都能產生大量數據——但然后呢？

 

　　數據有朝一日會變得跟機器本身一樣有價值，也可能比機器本身更有價值。但 GE 卻沒法利用這些數據。于是，Immelt 決定要提高自身的軟件能力。GE 這個制造渦輪機、飛機引擎、火車頭以及醫療影像設備的制造商，需要把自己當成 Amazon 和 IBM 的競爭對手。

 

　　那時候 GE 正在試圖擺脫全球金融危機的影響，回歸重工業的本源，他們把臃腫的金融業務 GE Capital 大部分都剝離了出去。這一過程持續了數年時間，GE 出售了幾十億美元的資產。今年夏天，政府機構“太大而不能倒”的金融機構短名單中已經沒了GE Capital 的名字，他們的重組奏效了。

 

　　2011年，GE 悄悄地設立了一個軟件中心，地點位于加州圣拉蒙，距離舊金山24英里。現在，圣拉蒙最重要的項目之一是開發一個行業級的操作系統——替工廠和行業設備，做出微軟Windows或Google Android。這個項目對于GE 2020 年要成為“十大軟件公司”的目標來說至關重要。