該報稱，第一批空中遙控客機能夠在2025年就會涌現。應用如許的客性能為航空公司節(jié)儉達350億美元，重要是可以縮減飛翔員的工資收入。遙控飛機的涌現會使乘客受害：剖析師以為，飛翔主動化能使機票的價錢下降10%。

　　波音（234.88, 2.00, 0.86%）公司是從事無人機研發(fā)的公司之一。該公司正在開辟一種體系，在該體系中，人工智能裝配將代替飛翔員作出決議。但是，乘客們其實不買賬。依據瑞銀（17.05, 0.00, 0.00%）專家的查詢拜訪，即便票價更低，年夜多半受訪者（54%）也不會乘坐無人駕駛客機。

　　在航空業(yè)人士中也不乏質疑者。英公民航飛翔員協(xié)會飛翔平安專家史蒂夫·蘭德爾斯稱，“在飛翔駕駛艙內的主動化其實不是重生事物——它如今已被運用。但是，當主動化妝置天天都做一些不須要做的工作時，飛翔員們都要想法阻攔。”