這樣的橋段，我們在美國好萊塢大片中已經看過無數回。相信所有看過《終結者2》的人，除了被施瓦辛格扮演的正派機器人迷倒外，也會對反派人工智能天網（Skynet）啟發核爆毀滅地球的那一幕心有余悸。在《終結者》里，天網在控制了所有武器裝備后不久，獲得自我意識和意志，并且認定人類是它存在的威脅。于是立刻倒戈對抗其創造者，啟動“審判日”，來滅絕全人類。

　　而類似反映人類創造人工智能與控制人工智能的大片可謂不勝枚舉，除《終結者》系列之外，還有《銀翼殺手》、《黑客帝國》、《機械公敵》……而最溫情的人工智能似乎體現在《變形金剛》系列。

　　在現實生活里也的確如此，汽車作為人類最為重要的交通工具，近年來更是被眾多跨國車企寄予厚望，希望其未來更加智能化。而未來汽車人工智能的發展方向，最終要達到的效果就正如寶馬集團所言——成為“人類的智能伙伴”。

　　寶馬集團未來百年概念車BMWVISIONNEXT100

　　未來汽車需要哪些人工智能？

　　但相比無人駕駛，更多的跨國車企相信自動駕駛會是一個更適合當下實際情況的人工智能。而從目前來看，汽車智能化主要集中在智能科技及互聯化兩方面。

　　有分析人士認為，高度電子化的車輛在實現某些電子安全輔助功能方面，要比電子化程度低的汽車更加容易實現。比如用電傳操縱系統代替機械傳動系統，用伺服電機代替機械執行機構，其可靠性要比機械系統高得多。

　　而自動駕駛在一定程度上可以理解為電子化技術的集大成。而實際上，“自動駕駛”已經普及為汽車工業當前的主要潮流，實現的自動駕駛已經不再是一個技術問題，而是時間問題。
  寶馬集團正將自動駕駛作為未來發展的主要方向，寶馬集團認同并且相信，在需要的時候，寶馬汽車的駕駛者可以實現車輛自動駕駛。在寶馬集團董事長科魯格看來，中國不僅是世界上最大的制造業基地，而且未來會在創新和研發領域扮演重要角色。他對高度自動駕駛（HAD）在中國的研發和測試尤為關注。

　　實際上，在中國寶馬集團正在和百度進行自動駕駛項目的合作，并于去年年底展示了試驗平臺。接下來，寶馬集團將根據中國的道路條件，整合本地研發資源，進一步推進高度自動駕駛技術在中國的發展。

　　寶馬集團對于未來的交通設想是汽車完全實現互聯，將數字科技滲透到方方面面。未來的人工智能不僅能聽從人類所下達的指令，除此之外還將擁有學習和思考的能力，能通過感知去主動了解人們的期望，把人類準備下達的指令獲取并付諸行動。

　　開放式移動云無縫連接出行生活

　　哪些領域會率先取得突破？

　　在業內人士看來，未來汽車的發展方向應該是“自動駕駛+電子化+純電驅動+互聯網”，而且這是一個漫長的過程，不可能一蹴而就。

　　而在這其中，純電驅動、車聯網及電子化則將會率先突破，而自動駕駛的實現也需要一個遞進的過程。例如目前，在大多數智能汽車上，縱向與側向的自動控制已經不是一個很難實現的技術，但在全工況、全天候的狀況下，完全對周邊環境的感知，則是一個更高階的自動化駕駛。

　　未來的車輛將會全面聯網。數字技術會滲透到我們生活的每個方面，逐漸的讓數字世界和現實世界融合。人工智能能夠學習和預測我們的愿望，并在后臺執行被委派的任務。

　　3系GT自動駕駛試驗車展示寶馬高度自動駕駛研發最新進展

　　目前，寶馬集團已經在量產車型上推出了半自動駕駛技術。全新BMW7系配備了高級駕駛者輔助系統，包括領先的轉向輔助系統、車道偏離警告系統以及帶有Stop&Go的主動巡航控制系統，能夠在0-210公里/小時的速度范圍內實現半自動駕駛，并可通過創新的遙控自動泊車功能自動進出車庫。
  　在近期舉行的亞洲消費電子展上，寶馬集團首次展出在中國研發的BMW3系GT自動駕駛測試車，這款車已經具備了高度自動駕駛功能。在中國，寶馬集團正在和交通運輸部公路科學研究院以及百度進行自動駕駛項目的合作。

　　近期亮相的BMWi未來互聯概念車，則通過高度自動駕駛技術和互聯互通對“純粹駕駛樂趣”進行了新的詮釋。極致簡約的互聯駕駛艙內空間專為自動駕駛設計，只保留了“駕駛模式選擇”這一最重要的按鈕，用來選擇三種不同的駕駛模式。

　　在未來，更加簡單的人機交互形式將取代現有觸摸顯示屏、語音等方式，打破局限，讓科技變得更加人性化，讓出行變得更加簡單。寶馬集團未來設想的汽車將不僅僅只是一種工具，在方便出行的前提下更加智能化，汽車根據人們的不同選擇做出相應改變。

　　智能家居“出行魔鏡”與BMWi3互聯

　　哪個品牌會率先征服市場？

　　隨著互聯網時代的到來，事關人工智能的概念更是層出不窮。今年初，谷歌機器人AlphaGo戰勝世界圍棋冠軍李世石，更是引起了人們對人工智能的廣泛關注。而作為互聯網概念深度滲透的汽車行業，智能汽車的概念隨之出現，傳統車企與互聯網公司都紛紛在這一領域加強布局。

　　在剛剛過去的北京國際車展上，被討論最多的話題之一，便是事關汽車未來發展方向的無人駕駛和自動駕駛：長安汽車的無人駕駛車輛從重慶開到了北京；沃爾沃S90開始叫賣高度自動駕駛的概念；寶馬集團等豪華品牌的自動駕駛汽車更是被高頻次關注。

　　兼具節能環保與駕駛樂趣的新能源車產品陣容
 

   互聯網化的思維及模式，正在被大多數汽車品牌所運用，但誰能更早的契合市場需求并獲得市場認可，則看各自在智能科技及對市場的理解方面的智慧。寶馬集團在其百年歷程中一直是汽車文明發展的推動者。寶馬集團歷史上很多大膽的決策和創新產品，直到今天仍然對寶馬集團的發展有著深遠影響。

　　前瞻未來趨勢，面向未來采取行動，一直是寶馬集團DNA的一部分。因此，寶馬集團在慶祝公司成立100周年的時候，沒有沉湎于過去的榮光，而是放眼未來，展望“下一個100年”里人類的交通出行會有什么特點，未來的汽車行業如何發展。

　　中文語音控制技術——自然語言識別（NLU）

　　為給未來的成功打下堅實基礎，寶馬集團于今年三月份提出了全新的“第一戰略”，為接下來十年的發展指明了方向。根據這一戰略，寶馬集團將專注于科技創新，擴大人、車輛與服務之間數字化連接，并積極推進可持續出行。

　　可以說，作為全球最大的汽車市場，充分理解中國消費者，打造更貼合用戶需求的技術早已成為了寶馬集團的必修課。在深諳中國市場消費需求，并前瞻性的布局的基礎上，寶馬集團針對未來汽車互聯化、智能科技及自動駕駛等各個環節的體系化布局，無疑也將會為其接下來在中國市場取得先發優勢。