近日，華晨寶馬新年夜東工場正式停業并投入臨盆。本年，正值寶馬團體步入“下一個100年”之際，新年夜東工場的落成，不只為寶馬的外鄉化計謀開啟了全新過程，也展示出華晨寶馬關于“工業4.0”與“中國制作2025”的有用理論與融會，這關于全部中國汽車行業的企業而言都具有著異常主要的示范感化和啟發意義。

華晨寶馬年夜東工場是寶馬在中國的第一家工場，也見證了華晨寶馬在中國成長的完全過程。跟著市場的需求變更，華晨寶馬于2014年開端對年夜東工場擴建，新工場的占地達74萬平方米，具有包含沖壓、車身、涂裝和總裝等在內的完全臨盆工藝，總投資約76億國民幣。正式投產后，新年夜東工場重要用于臨盆全新BMW 5系Li，這也是本年寶馬在華推出的最為主要的車型之一。據懂得，跟著新工場的投入應用，華晨寶馬或將依據將來市場需求的變更將沈陽兩年夜整車工場的總產能慢慢晉升至每一年45萬輛。

最為主要的是，新年夜東工場具有完全的臨盆工藝、尖端臨盆裝備，同時還采取了年夜數據、數字模仿和物聯網等立異臨盆技巧。可以說是充足融會了寶馬團體最新和最早進的臨盆技巧，運用了最新尺度的物流、臨盆和質量治理系統。這也是對“工業4.0”的設計理念和智能科技的前瞻性運用。

“工業4.0”是德國當局提出的高科技計謀籌劃，詳細是指應用物聯信息體系將臨盆中的供給，制作，發賣信息數據化、聰明化，最初到達疾速、有用、小我化的產物供給。工業4.0的提出惹起了全球各個國度的存眷，而華晨寶馬的新年夜東工場，則經由過程理論將“工業4.0”從悠遠的德國帶到了中國。

在現實的工場觀賞進程中，記者親身感觸感染到了具有“工業4.0”特點的新年夜東工場的主動化率和數字化治理形式。在這里，年夜數據、數字模仿、物聯網、3D模仿、3D打印、VR等一系列技巧獲得了異常普遍的運用。有沒有數個剎時，記者都認為本身置身于一家科技公司，而不是一座工場。

華晨寶馬經由過程對前瞻智能科技的運用，向人們展現出，現在的工場曾經絕非傳統意義的制作工場，而是新科技、新技巧的聚集體。據懂得，華晨寶馬的新年夜東工場，可以有用晉升臨盆線效力和質量，讓“零缺點”臨盆更接近實際。與此同時，新工場的可連續性到達了更高尺度，與原舉措措施比擬全體節能跨越30%。

華晨寶馬汽車無限公司董事長吳小安師長教師表現：“這座新工場詮釋了業界搶先的臨盆技巧和極具前瞻性的工業4.0運用，也標記著中國汽車工業制作程度的一次主要進級。”