沒有靠得住的通訊基本舉措措施和穩固的挪動通訊銜接，就弗成能完成主動駕駛。新一代挪動通訊尺度在此弗成或缺。英飛凌科技股分公司努力于將5G通訊尺度引入汽車范疇，并已參加5G汽車同盟（5GAA）。該同盟開創成員有奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、華為、英特爾、諾基亞及高通，努力于引入完成聯網主動駕駛的全新通訊處理計劃及智能交通體系。作為專注于汽車電子、蜂窩基本舉措措施和數據平安的全球搶先的半導體公司之一，英飛凌能供給支撐5G、智能汽車和 電動汽車所需的諸多癥結技巧。
英飛凌汽車電子事業部總裁Peter Schiefer表現：“確保不時平安通訊是主動駕駛完成沖破的一個癥結請求。經由過程與汽車行業和IT行業的慎密協作，英飛凌可憑仗先輩的半導體產物和體系和平安特長，積極助力主動駕駛汽車公用的通訊處理計劃。”
5G汽車同盟總監Dino Flore表現：“我們很愉快看到英飛凌參加5GAA。英飛凌在汽車電子、數據平安和挪動通訊范疇具有的芯片技巧特長是對5GAA真正有價值的彌補。”
5G：速度比4G快100倍
比擬之前的4G通訊基本舉措措施，5G的速度快100倍，能及時傳輸多1000倍的數據。數千兆速度的加強型挪動寬帶接入須要高等半導體處理計劃。英飛凌供給吸收、縮小和傳輸數據的高頻器件，和用于天線調和諧切換的器件。除業界最豐碩的汽車電子產物外，英飛凌還供給平安芯片，贊助確保汽車表里數據通訊的平安。
全球5G尺度化加速完成汽車主動化的措施
國際尺度化是新技巧及其運用在市場上獲得勝利的一項癥結請求，如物聯網或自立駕駛。英飛凌與重要汽車制作商一路，活潑在一切相干行業協會，希冀使主動化汽車和電動汽車早日釀成實際。英飛凌是德國汽車工業協會（VDA）和世界搶先的挪動通訊行業協會GSM協會（GSMA）的成員。英飛凌還參加了全球電動汽車充電接口建議組織 (CharIN)，該組織努力于制訂、確立和推行電池驅動的各類電動汽車公用充電體系的世界尺度。
