4月12日下晝，同享單車平臺(tái)摩拜單車在北京召開辟布會(huì)，推出了年夜數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——魔方，并宣布了《2017年同享單車與城市成長(zhǎng)白皮書》。

　　據(jù)引見，魔方可在同享單車應(yīng)用進(jìn)程中供給騎行模仿、供需猜測(cè)、停放猜測(cè)與地輿圍欄四年夜辦事。精準(zhǔn)猜測(cè)同享單車供需情形是魔方的焦點(diǎn)功效之一，它經(jīng)由過(guò)程對(duì)出行年夜數(shù)據(jù)的深度進(jìn)修，整應(yīng)時(shí)間、所在、氣象、應(yīng)用人群等數(shù)百個(gè)變量因子來(lái)完成。

　　地輿圍欄是別的一個(gè)值得說(shuō)道的辦事，摩拜在地圖上規(guī)定單車背規(guī)泊車區(qū)域后，用戶假如把單車停放在此會(huì)被視為背規(guī)停放，從而遭到扣分。

　　別的，用戶發(fā)明有亂停亂放的摩拜單車后，只需拍下背規(guī)停放的單車照片，摩拜的深度進(jìn)修圖象辨認(rèn)技巧，會(huì)自行完成對(duì)單車的辨認(rèn)。

　　同享單車的涌現(xiàn)，給我們的城市出行帶來(lái)了新風(fēng)氣。但是平臺(tái)背規(guī)投放、用戶亂停亂放，車輛散布不平均、不迷信的成績(jī)也日漸凸起，這一配景下，摩拜單車愿望借魔方處理單車投放、市場(chǎng)供需和本身運(yùn)營(yíng)效力的成績(jī)。

　　這也是AI技巧初次進(jìn)入同享單車范疇，由一向傳播鼓吹本身是科技公司而非單車租賃公司的摩拜單車來(lái)履行，會(huì)帶來(lái)甚么成就？我們拭目以待。

　　宣布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，基于摩拜單車運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)的海量數(shù)據(jù)與全國(guó)36個(gè)城市10萬(wàn)份問(wèn)卷查詢拜訪構(gòu)成的《2017年同享單車與城市成長(zhǎng)白皮書》異樣惹起存眷。

　　個(gè)中“單車上的城市特性”章節(jié)中，北京被譽(yù)為“夙興之城”，應(yīng)用單車早岑嶺的涌現(xiàn)比其他城市早；上海市是“敬業(yè)之城”，單車常作為通勤交通對(duì)象；廣州是“玩樂(lè)之城”，不說(shuō)明；深圳是“不夜之城”，夜晚騎行情形高于其他城市。