11月4日開盤不久，賽力斯便快速“封板”漲停。截至收盤，報125.32元/股，最新市值為1892億元。

消息面上，有市場傳聞稱，賽力斯將進軍機器人領域。在該傳聞帶動下，人形機器人板塊和汽車產(chǎn)業(yè)鏈集體大漲。

4日晚間，賽力斯針對“將開展人形機器人業(yè)務”的傳聞，在官方微博發(fā)表聲明予以否認。

賽力斯辟謠

聲明稱，賽力斯沒有計劃召開“人形機器人技術論壇”等會議，網(wǎng)上流傳的相關截圖信息亦不實。賽力斯沒有與任何伙伴聯(lián)合開展有關人形機器人方面的合作。

另外，賽力斯表示，作為技術科技型汽車企業(yè)，公司將持續(xù)錨定新能源智能電動汽車主賽道，同時關注相關領域的前沿技術探索和研發(fā)。

業(yè)績向好

在問界品牌的熱銷下，賽力斯的業(yè)績“水漲船高”。賽力斯今年前三季度實現(xiàn)營收1066.27億元，同比增長539.24%；凈利潤為40.38億元，同比扭虧為盈。其中第三季度營收為415.82億元，同比增長636.25%；凈利潤24.13億元，同比扭虧為盈。

但值得注意的是，在賽力斯銷量及業(yè)績不斷向好的同時，問界品牌也因車輛事故引發(fā)廣泛關注。

11月2日中午，賽力斯用戶服務中心官微發(fā)表聲明，回應昆明市問界M9事故。聲明稱，2024年10月31日早晨7點10分左右，一輛問界M9在昆明市呈貢區(qū)發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后，公司即時收到車輛碰撞告警信息，并第一時間與車主聯(lián)系。

經(jīng)對車輛狀態(tài)分析，在通過路口時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，觸發(fā)AEB后車速從69kph降低至30kph，隨后電門持續(xù)處于100%，最終在路口燈柱附近碰撞后停止。

賽力斯汽車表示，正全力配合屬地交管部門及用戶處理相關事宜，具體情況請以官方發(fā)布為準。

10月14日，賽力斯汽車發(fā)布關于武漢市問界M9事故的聲明稱，10月9日15:54左右，一輛問界M9在武漢市與對向車道大貨車發(fā)生對撞事故，對于事故中出現(xiàn)的人員傷亡，公司深表痛心。賽力斯汽車稱，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛已退出智駕，車輛制動、轉向及加速功能正常。

8月27日晚間，賽力斯汽車發(fā)表聲明稱，8月27日12點30分左右，江西贛州市南康區(qū)楓林大道一處停車場內(nèi)，一輛正在充電的問界M5突然意外起火。官方已知悉該事件，正在積極配合車主及有關部門進行后續(xù)事項的調(diào)查和處理。經(jīng)現(xiàn)場確認，無人員受傷，電池包未起火、未燃燒。

——信息來自：海報新聞