齒輪鍛件的資料品種許多，齒輪鍛件經(jīng)常使用材質(zhì)為：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr鑄造齒輪在起重行業(yè)占多數(shù)年夜規(guī)格齒輪鍛件為主，20CrMnMo、20CrMnTi用在傳念頭械鑄造齒輪占多數(shù)，小件無主（參考）。齒輪年夜部門須要須要齒輪進(jìn)步質(zhì)量，齒輪熱處置硬度在38-42HRC可以到達(dá)最好機(jī)能，42CrMo的韌性比40Cr好許多，由于前者熱處置淬透性更好，這和其材質(zhì)接洽很年夜。還有，雷同硬度下的強(qiáng)度很接近。在最好機(jī)能40Cr的抗拉強(qiáng)度為60~75千克/mm?,屈從強(qiáng)度為35~55千克/mm?;42CrMo的抗拉強(qiáng)度為110千克/mm?,屈從強(qiáng)度為95千克/mm?,明顯42CrMo的機(jī)能要比40Cr的機(jī)能好的多。

　　40Cr材質(zhì)有優(yōu)越的淬透性，水淬時(shí)可淬透到直徑28~60mm,油淬時(shí)可淬透到直徑15~40mm。經(jīng)調(diào)質(zhì)處置后，材質(zhì)有優(yōu)越的綜協(xié)力學(xué)機(jī)能，并且具有優(yōu)越的低缺口敏理性和高溫沖擊韌性。40Cr齒輪鍛件在經(jīng)調(diào)質(zhì)處置后，常還停止外面高頻淬火或氮化處置。當(dāng)硬度為174~229HBS時(shí)，切削加工機(jī)能較好，絕對切削加工性為60%,40Cr材質(zhì)鍛件含碳量堅(jiān)持在0.40%閣下，包管鋼具有優(yōu)越的強(qiáng)度與韌性的合營。參加Cr元素重要是進(jìn)步鋼的淬透性。淬火加熱時(shí)，Cr元素完整固溶于奧氏體中，進(jìn)步鋼的淬透性。淬火后，Cr元素固溶強(qiáng)化基體組織，并改良基體組織的回火穩(wěn)固性。低溫回火時(shí)，部門Cr元素從基體組織中分散到析出的滲碳體Fe3C中構(gòu)成合金滲碳體（Cr、Fe）3C。

　　齒輪鍛件用40Cr材質(zhì)鋼重要化學(xué)成份（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為：0.37%~0.44%C、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.80%~1.10%cr、≤0.035%P、≤0.035%S。

　　其相變點(diǎn)為：Ac1770℃、Ac3805℃、Ms328℃。

　　40Cr齒輪鍛件始鍛溫度1100~1150℃，終鍛溫度800℃，鑄造后尺寸在60mm以上需遲緩冷卻。

　　與40Cr鑄造齒輪比擬，42CrMo鑄造的齒輪機(jī)能優(yōu)于前者，特別是淬透性高于40Cr鋼齒輪。調(diào)質(zhì)處置后，42CrMo鋼的齒輪鍛件具有較高的疲憊強(qiáng)度極限和抗屢次沖擊才能，高溫沖擊韌性優(yōu)越。

　　鑄造齒輪42CrMo鋼重要化學(xué)成份（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為：0.38%~0.45%c、0.17%~0.37%Si、0.50%~0.80%Mn、0.90%~1.20j%Cr、0.15%~0.25%Mo、≤0.30%Ni、≤0.030%P、≤0.030%S。

　　其相變點(diǎn)為：Ac1730℃、Ac3800℃、Ms310℃。

　　鑄造42CrMo齒輪始鍛溫度1130~1180℃，終鍛溫度850℃，鑄造后直徑尺寸在50mm以上需遲緩冷卻。

　　42CrMo齒輪中含碳量堅(jiān)持在0.42%閣下，包管鋼具有優(yōu)越的強(qiáng)度與韌性的合營。參加Cr、Mo元素重要是進(jìn)步鋼的淬透性。淬火加熱時(shí)，Cr、Mo元素完整固溶于奧氏體中進(jìn)步鋼的淬透性。淬火后，Cr、Mo元素固溶強(qiáng)化基體組織，并改良基體組織的回火穩(wěn)固性。低溫回火時(shí)，部門Cr、Mo元素從基體組織中分散到析出的滲碳體Fe3C中構(gòu)成合金滲碳體（Cr、Mo、Fe）3C。別的Mo元素的參加可清除回火脆性。參加大批的Ni元素可改良鋼的韌性。

　　在選擇時(shí)應(yīng)斟酌的身分也許多。普通情形下，齒輪鍛件的任務(wù)前提分歧，輪齒的損壞情勢分歧，是肯定齒輪強(qiáng)度盤算原則和選擇資料與熱處置的依據(jù)。

　　齒輪鍛件的資料起首要知足任務(wù)前提的請求。任務(wù)前提的請求是選擇齒輪鍛件資料時(shí)起首應(yīng)斟酌的身分，合金鋼經(jīng)常使用于制造高速、重載并在沖擊載荷下任務(wù)的齒輪鍛件，如用于飛機(jī)的齒輪，要知足質(zhì)量小、傳遞功率年夜和靠得住性高的請求，是以必需選擇力學(xué)機(jī)能高的合金鋼，如請求齒輪尺寸盡量小，應(yīng)采取外面硬化處置的高強(qiáng)度合金鋼。礦山機(jī)械中的齒輪傳動(dòng)，普通功率很年夜、任務(wù)速度較低、四周情況中粉塵含量極高，則常常選擇鑄鋼或鑄鐵等資料。家用及辦公用機(jī)械的功率很小，但請求傳動(dòng)安穩(wěn)、低噪聲或無噪聲，和能在少光滑或無光滑狀況下正常任務(wù)，是以常選用工程塑料作為齒輪資料。

　　擇齒輪鍛件資料應(yīng)斟酌齒輪尺寸的年夜小、毛坯成形辦法及熱處置工藝。年夜尺寸的齒輪普通采取鍛造毛坯，可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪資料。中等或中等以下尺寸請求較高的齒輪常選用鑄造毛坯，可選擇鍛鋼制造。尺寸較小而又請求不高時(shí)，可選用圓鋼做毛坯。