大型國企、外企聚集，高校和科研院所林立的上海，其科研實(shí)力足以令人歆羨，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力也足夠旺盛。但是，在研究成果和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品之間卻隔著一道道屏障。布局建設(shè)一批以研發(fā)與轉(zhuǎn)化為核心的功能型平臺，打通科研與產(chǎn)業(yè)之間的天塹，讓其成為上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的“四梁八柱”，撐起上海科技創(chuàng)新一片天。

　　自去年2月上海市正式實(shí)施《推進(jìn)研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺建設(shè)的實(shí)施意見》以來，上海市首批18個研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺建設(shè)進(jìn)入了快車道。智能制造、生物醫(yī)藥、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)分別在平臺上獲益，平臺公共服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新能力逐步提升，行業(yè)和國際影響力正在形成。

　　為抗腫瘤新藥研發(fā)節(jié)省上億元

　　“如果沒有張江的凍干粉針劑GMP（生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范）生產(chǎn)線，GR007不可能這么快進(jìn)入臨床試驗(yàn)。它還為我們節(jié)省了上億元資金。”上海交通大學(xué)教授韓偉說。韓偉團(tuán)隊租用的是制劑GMP生產(chǎn)線，為GR007臨床試驗(yàn)提供樣品。GR007的中文名為“注射用重組人白介素—1受體拮抗劑”，是一種正常細(xì)胞的保護(hù)劑，能預(yù)防、減輕腫瘤化療產(chǎn)生的毒副作用。據(jù)韓偉介紹，這是全球第一個進(jìn)入臨床試驗(yàn)的化療正常細(xì)胞保護(hù)劑，申請PCT（《專利合作條約》）國際專利已獲批，并在中、美、歐三大主要市場獲得授權(quán)。

　　為了把這種廣譜性抗腫瘤化療保護(hù)劑推向臨床，必須通過GMP生產(chǎn)線生產(chǎn)臨床樣品。如果自建生產(chǎn)線，需要花費(fèi)上億元以及兩年左右時間，這對新藥研發(fā)機(jī)構(gòu)來說，代價太大。幸運(yùn)的是，他們找到了生物醫(yī)藥功能型平臺，只需支付數(shù)十萬元成本費(fèi)，就能進(jìn)行樣品生產(chǎn)。

　　生物醫(yī)藥功能型平臺圍繞新藥研發(fā)過程中的藥物發(fā)現(xiàn)、藥物開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場化主要環(huán)節(jié)為生物醫(yī)藥創(chuàng)新企業(yè)提供“一站式”新藥研發(fā)新技術(shù)評價體系、關(guān)鍵共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)、成果評估和轉(zhuǎn)化等專業(yè)服務(wù)。該平臺作為國內(nèi)首家、具有國際影響力的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新服務(wù)平臺，具有開放性、專業(yè)化、市場化的競爭優(yōu)勢，大大促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

　　培育智能制造的“五朵金花”

　　在遠(yuǎn)離繁華喧鬧市中心的臨港，上海智能制造平臺的汽車動力總成關(guān)鍵零件智能制造集成驗(yàn)證線現(xiàn)場，科研人員借助國產(chǎn)化數(shù)控系統(tǒng)的加工數(shù)據(jù)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試；在生產(chǎn)線的一端，智能視覺機(jī)器人正將缸蓋搬運(yùn)到傳送帶上。由汽車企業(yè)提供零件毛坯和工藝要求，國內(nèi)外制造裝備企業(yè)提供軟硬件產(chǎn)品，上海交大組織關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，一條技術(shù)集成驗(yàn)證線串聯(lián)起汽車用戶、制造企業(yè)和高校科研院所等產(chǎn)學(xué)研的諸多環(huán)節(jié)。

　　“要解決汽車動力‘心臟’卡脖子難題，只做研究，沒有自己的工藝裝備是不行的。有了國產(chǎn)化的機(jī)床、裝備、刀具等硬件，數(shù)據(jù)才能聯(lián)通，才能談智能制造。”上海交大大型科學(xué)技術(shù)發(fā)展研究院副院長金隼向記者展示著集成驗(yàn)證線上的導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)臺、絲桿、電主軸、刀具、數(shù)控系統(tǒng)等國產(chǎn)化設(shè)備。

　　從科研成果到產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從1到10的跨越，是個“死亡之谷”。上海智能制造功能型平臺規(guī)劃了“兩條線”在“死亡之谷”上架起了橋梁。其中的一條就是汽車動力總成智能制造集成驗(yàn)證線，為企業(yè)提供測試驗(yàn)證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量及可靠性。

　　上海智能制造平臺為中小企業(yè)提供共性技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、系統(tǒng)方案測試、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化服務(wù)，連接高校科研機(jī)構(gòu)技術(shù)研發(fā)與上海臨港智能制造產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，打通知識—技術(shù)—產(chǎn)業(yè)之間的障礙與鏈路，帶動上海的高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　3年來，上海智能制造功能平臺在汽車動力總成高端智能制造、航空發(fā)動機(jī)測試驗(yàn)證、燃料電池、輕合金材料、核電測試裝備方面培育出了智能制造的“五朵金花”。此外，這5朵碩大“金花”的周圍，產(chǎn)業(yè)鏈條上10家混合所有制公司成長的“小花”正在破繭而出。

　　打通機(jī)器人技術(shù)轉(zhuǎn)化之路

　　“以前在高校，和市場接觸的機(jī)會不多，雖然研制出三代助行康復(fù)機(jī)器人的樣機(jī)，但總覺得離產(chǎn)業(yè)化還有一點(diǎn)距離。”2018年初，上海大學(xué)郭帥教授把團(tuán)隊研發(fā)的助行康復(fù)機(jī)器“iReGo”帶到上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，讓可靠性團(tuán)隊的研發(fā)人員“把脈”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了不少問題。

　　可靠性是制約國產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的瓶頸，智能化是推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)多是起步不久的創(chuàng)新型企業(yè)，最需要解決的是生存問題，新技術(shù)新產(chǎn)品急于投放市場，根本顧不上投資巨大的可靠性研究。而缺乏了可靠性，則讓機(jī)器人技術(shù)“雷聲大、雨點(diǎn)小”，產(chǎn)品在市場走不遠(yuǎn)。

　　2017年12月，上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院由上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）有限公司、上海大學(xué)、普陀區(qū)政府聯(lián)合出資成立。上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院聚焦機(jī)器人的可靠性、智能化共性技術(shù)，為高校、科研院所、企業(yè)的機(jī)器人開發(fā)提供技術(shù)支撐，推動在實(shí)驗(yàn)室里能干又聰明的機(jī)器人，盡快走進(jìn)尋常百姓家。

　　目前，上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已與上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中山大學(xué)等國內(nèi)多所高校建立聯(lián)系。該研究院正是上海市首批18個研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺之一。“作為新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺已成為上海科技體制創(chuàng)新的試驗(yàn)田。它們的功能定位包括三方面支撐，即支撐產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、支撐重大產(chǎn)品研發(fā)轉(zhuǎn)化、支撐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。”上海市科委基地建設(shè)與管理處負(fù)責(zé)人總結(jié)說。（記者 王春）