上汽大通南京工廠對于其自身而言是一座智能化工廠，而對于上汽集團和汽車工業而言，不僅僅是產品的智能工廠，更是一座生產智能“未來生活”的工廠，上汽大通也正是通過不斷創新，擁抱未來，構建更具互聯網氣質的汽車企業。
從2017年8月8日開始，上汽大通的創新之舉——“C2B”以D90的上市來到了消費者面前。一年多以來，隨著“C2B”智能選配平臺的升級迭代，上汽大通全系產品實現了智能選配，而橫跨商乘兩大領域、擁有眾多產品線的上汽大通是如何在生產環節中滿足多樣化、小批量的定制化生產，答案就在全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠。
12月21日，本網記者走進上汽大通南京工廠，通過對這座歷時20個月建成投產的智能化工廠的參觀，深入了解消費者訂制一臺上汽大通的產品，是如何生產出來的。
在消費者下單之前，上汽大通即可提前通過智能排產的數字系統進行生產計劃編制，“預知”消費者的需求，從而確定零部件的數量和種類，并進行相應的生產計劃安排，大大縮短C2B定制汽車的生產時間。
而另一方面，上汽大通OTD在線系統會立足于訂單維度，全面監控每一臺訂單從觸發到交付到經銷商處的整個過程。消費者訂制的愛車在各個生產和運輸環節的進度與情況，OTD系統都能了然于胸。
聽起來有點高深莫測？其實，這還只是南京工廠的冰山一角，在消費者的C2B定制訂單發往工廠之后，愛車所經歷的要比想象的精彩得多。接下來就讓我們一起來看看，究竟一臺定制汽車是如何誕生的吧。
當訂單來到上汽大通南京工廠，就展開了一段“奇幻之旅”。一方面，集數字化、物聯化、智能化、柔性化于一身的沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間等車間將共同協作，為打造用戶的“理想之車”而努力。另一方面，南京工廠率先采用了高速壓機線、FANUC內加電彈夾式噴涂機器人、快速換色系統等領先設備，以及全過程運用的質量過程數據管理及高性能監測系統，為上汽大通產品的“上汽品質”提供保障。
首先我們來看看智能化的沖壓車間，鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、翻邊、折彎等工序，都將在這里高效率、高自動化地完成。南京工廠沖壓車間引入了全自動高速沖壓線、3D虛擬仿真技術、50噸開放式卷揚起重機、模具虛擬坐標化管理、設備開動指紋授權等先進設備及技術，以實現安全高效、綠色智造的建設目標。更值得一提的是，沖壓車間配備上汽最先進的Gudel雙臂高速沖壓線，這也是上汽集團首條高速沖壓線。該高速沖壓線線末采用七軸機器人全自動裝箱，并通過AGV智能小車對料架進行轉運，使效率大大提高。
線條流暢、姿態優美的車身，往往最能引起“顏控”的共鳴，而上汽大通產品的車身就在南京工廠的智能化車身車間打造。車身車間裝備了上汽第一個遠程激光焊系統、200多臺機器人和領先的AI技術，激光焊縫長度超過10米，提升了G50的車身剛度，更好保障駕駛者的安全。自主創新研發的智能化焊接自適應系統進一步縮短了生產時間，100%確保了焊接質量。此外，車身車間還采用了VC技術實現Cyber虛擬環境下的生產調試，更使車身車間具備了C2B大規模制造的軟環境，縮短了定制客戶的響應周期。
說了這么多，上汽大通汽車的“C2B定制化”究竟體現在哪里？盡管對于用戶而言，每一個零件都對應著一輛整車，所以從零件開始即為定制化。但是，這上萬個零部件都需要在總裝車間內完成裝配，才能成為一臺真正的汽車，因此“定制化”汽車的主要舞臺其實是這里。基于上汽大通C2B大規模個性化智能定制模式，在南京工廠的柔性化總裝線上，可能同時存在數萬種甚至更多的車型，這對總裝車間提出了更高的要求。
針對C2B帶來的總裝難題，上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產的設備，不僅能夠適時、適量、適品滿足用戶的定制化需求，實現C2B大規模定制，同時滿足高質量、可控成本、短交期的要求。南京工廠EMS+VAC升降系統具備變節距功能，優化人機工程，并可根據要求對高度和運行速度進行調節，滿足后續定制化造車需求。IMAP智能裝車識別系統可實現C2B智能裝配，并具備防誤防錯功能。上汽大通的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS)，在車間內自動運送專屬零件到相對應的裝配線上。該技術可準確解決訂單式生產所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產生的錯誤，達到了精益生產的目的。
以座椅分裝為例，上汽大通為了在滿足客戶需求的同時合理控制庫存，根據排產計劃，整改供應商推動供應商供貨，以有效降低庫區面積，滿足客戶個性需求。實際生產中，為適應上汽大通多款車型共線生產的情況，大通整合共線生產車型座椅信息，針對一車一座椅的實際業務，配套建立了座椅排序機運線，將線邊傳統座椅投料區化零為整，建立了從供應商到線邊的直送模式，將個性化定制與傳統流水線生產完美結合，還能配合座椅立庫，使RDC倉庫－機運線－流水線三位一體。
值得一提的是，上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間，還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車，用以短駁沖壓件的物料。這不僅充分利用了空閑時段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，大大提升安全性，而且從側面展示了上汽大通的智能技術實力。無人物流車應用了上汽大通的多項智能駕駛領先技術，具備L4級別的自動駕駛能力，運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。
上汽大通南京工廠對于其自身而言是一座智能化工廠，而對于上汽集團和汽車工業而言，不僅僅是產品的智能工廠，更是一座生產智能“未來生活”的工廠，上汽大通也正是通過不斷創新，擁抱未來，構建更具互聯網氣質的汽車企業。
