2018世界機械人年夜會擬于8月15日至19日在北京亦創國際會展中間舉辦。年夜會以“共創聰明新動能 同享開放新時期”為主題，由“服裝論壇t.vhao.net”、“展覽會”、“年夜賽”、“空中無人體系展現運動”四年夜版塊組成。 本屆年夜賽會聚了來自美國、俄羅斯、德國、日本、以色列等全球近20個國度和地域的1萬余支賽隊和數百名頂尖專家，合計跨越5萬多名參賽選手同臺競技。
在本次服裝論壇t.vhao.net中，美國機械人工業協會主席 Jeff Burnstein停止主題演講“中國機械人家當成長及瞻望”。
以下是演講全文：
起首感激主辦方約請我第二次加入世界機械人年夜會，客歲我的體驗異常好，本年也想回來看一看中國在這方面的停頓。固然，今朝的階段美國當局和中國當局在商業和關稅上有些抵觸，昨天我們也聽到了劉鶴副總理的講話，使人覺得愿望和信念。半個小時之前宣告中國代表團將會受邀去美國再次停止會談，這也給了我們一些愿望。明天想和年夜家談一談美國機械人范疇的一些成長，有些內容和曲師長教師講的會有一些類似，好比協作型機械人的成長趨向、辦事機械人的成長偏向，談及全部價值鏈的同時，也會講到風投和行業的資金起源，還有美國其它和機械人相干的工作。
這些數字來自于國際機械人協會，全球規模內機械人行業的增加長短常安康的，最重要的增加來自于中國。全球規模內從2011年到2016年復合增加率是12%，重要運用范疇是搬運資料和焊接，重要運用行業是汽車和電子。看一看這些機械人都在哪里，可以發明年夜多半都是在中國，中國在機械人的應用方面增加異常快，1961年的時刻中國開端應用第一臺機械人，日本在曩昔很長一段時光都是堅持搶先的，中國在運用方面以后跨越了日本，然后連續疾速增加，可以看到中日韓美占到了全球工業機械人市場的74%。
這些是北美2018年上半年的數據，2018年訂購量同比降低了21%，確切是挺使人驚奇的。詳細看，可以發明一些有愿望的行業，也是依照分歧運用范疇停止細分。真實的下滑來自于汽車這個行業，本年購置機械人的數目是降低的。機械人是一個周期性的行業，汽車行業購置機械人就會上升，不購置的話就會降低，有些年機械人行業能夠會占到全部機械人推銷量的70%。真正歷久的勝利是要擴大運用范疇，不只僅是汽車行業，要讓更多的中小型企業和行業都可以或許用得上。
本年美國汽車行業降低了66%，上半年汽車零件降低了21%，但再看一看下跌的行業。汽車行業的定單量是鄙人降，其它的行業增加的速度長短常快的。其實這是功德，同比增加年夜概20%閣下。我們曉得汽車行業在美國事周期性行業，有些時刻比擬好，有些時刻不太好，以后會有蘇醒和降低。歷久增加的癥結就長短汽車行業的連續增加，這是依照運用細分停止劃分的，汽車行業依然是一個年夜頭，其它的焊接、涂層、拆卸等也都是比擬重要的幾個范疇，如今物料的處置也是比擬重要的運用。
由于我們在美國并沒有臨盆那末多的工業機械人，否則這些工業機械人是在歐洲和日本，如今有些是在中國臨盆的。美國比擬善于的是集成，我們有許多的體系集成商，總共有172名集成商會員，也會按期和他們溝通聊一聊將來。本年上半年我們也和他們溝經由過程，如今比擬曩昔照樣要更悲觀一些。這里指的不只僅是機械人學會，也包含盤算視覺學會和相干行業，所以全部集成商會員代表了許多行業。有些協會以為將來6個月的銷量會跨越后面6個月，營業以后會有下跌，乃至以為增加會跨越10%，即便整體市場降低了20%，但假如細心看一看的話照樣有些好新聞的，也就是說如今愈來愈多非汽車行業的客戶來購置機械人，這是一個異常好的趨向。固然，如今許多中小型企業剛開端存眷機械人，曩昔能夠認為本錢太高、應用太龐雜，但如今也在斟酌應用機械人加年夜主動化的水平。
集成商告知我們汽車確切是最年夜的范疇，占到20%，也包含包裝、花費、食物、醫療等等，這里還有許多增加的潛力可以發掘。
曩昔幾年傍邊機械人行業最年夜的機遇就是協作機械人的成長，適才新松也談到了他們的協作機械人和通用機械人等等，如今全球規模內至多有36家相似的機械人廠商在做協作機械人。協作機械人并沒有一個異常精確的界說，但在"的眼中，協作機械人是可以或許和人配合協作且不會影響人類平安的機械人。這個概念也是產生了許多變更的，曩昔機械人根本上都與人類分別，如今情形已年夜不雷同，這也是為何許多中小型企業開端存眷機械人，由于協作性的機械人實際下去說用起來更輕易，裝置起來更快，須要空間更少，消費工程資本也比擬少，看起來照樣很有遠景的。然則協作機械人的詳細數字并沒有真正反應這個市場的情形，由于有些公司還沒有把發賣的數字報告請示出來，宣布的數字曾經有一段時光了，2017歲尾是8，000多臺，2020歲尾能夠跨越40，000臺。固然，我也和一些公司聊過，以為增加速度能夠比這個更高，但這些都顯示機械人這個行業成長長短常快的，不只在美國，全球都存在如許的趨向。
今朝許多行業都有如許的運用，包含汽車拆卸行業，終究的拆卸廠愿望用機械人來完成，由于本來機械人和人們協作，包含終究的總裝任務人做起來其實不是特殊平安，協作機械人的涌現使得這類任務加倍平安。航空范疇也是一樣，包含磨練、焊接、密封，這些都長短常好的運用，協作機械人都可以或許施展它們的感化。今朝電子行業在中國能夠是最年夜的協作機械人運用范疇，特別是花費電子范疇，除組裝還有分派和檢討等等。性命迷信其實也是潛力異常年夜的范疇，數字的動搖也異常年夜，將來協作機械人在性命迷信范疇增加能夠會異常快。
傳統來看，北美工場傍邊會看到許多機械人，辦事型機械人也談了許多年，之前有些愿景都曾經釀成了實際，但開辟這類有效的辦事型機械人實際上是異常艱苦的，特別是運用在工場之外的辦事型機械人。如今看到有些范疇包含醫學、農業、物流和國防，辦事型機械人曾經有了一些用武之地，而且在這個范疇的運用增加也異常快。固然，這類增加的現實速度依然沒有我們預期的那末快，包含年夜型的展會上也能夠用得上，將來我們或許可以用更多的辦事型機械人。
醫療、康復和觸及到骨骼恢復的機械人運用在手術范疇，包含腦部手術的機械人。家用機械人也是年夜家比擬糾結的范疇，或許年夜家想到的是幫你洗衣服做飯和干凈的機械人，如今有的也就是這類掃地機械人，家用機械人將來還須要許多時光能力真正變得更加有效。將來跟著老齡化愈來愈嚴重，我們須要更多的機械人照料白叟，也異常等待這個范疇有更多的成長。
軍用機械人是比擬受爭議的范疇，許多人擔憂軍用機械人能夠會對人類異常風險，但許多機械人是在掩護人類的，好比排爆機械人可以贊助人們拆解一些炸彈，還有軍隊增援的機械人可認為武士輸送一些物質，這些對軍隊來講明顯是功德。
農業機械人也異常有贊助，由于食品對一切人都異常有贊助，假如機械人可使得食品體系加倍有用對全球都長短常積極的景象，不只僅是對北美來講。
我們來看全部機械人家當的價值鏈，每一個行業都在擴大。工業范疇每一年增加15%，也是最年夜的機械人市場，倉儲和物風行業也是如斯，處于疾速增加的狀況。批發范疇也在逐步遇上，機械人既可以運用在店面，也能夠運用在餐館，愈來愈多的人和機械之間發生互動，食物快遞方面可以有些機械人在街上把產物送抵家里。
這是阿里巴巴的物流機械人，在美都城是如斯，可以看到亞馬遜的年夜型超市都是如許做的，不只僅是在倉庫傍邊停止資料的挪動，還可以做資料的分揀，包含機械人視覺技巧，可以贊助這些輸送加倍有用，使得分銷中間間隔生齒中間更近一些，也能夠更快地把產物送到你的手中，按下按鈕便可以把產物送得手邊。
這是沃爾瑪應用的擺設機械人，店面傍邊都是由人來做擺設，但沃爾瑪說可以削減人工的數目，假如在美國會有人去贊助你，假如是由機械人來做這些擺設任務，人便可以被束縛出來和客戶交換，不要做這些機械死板的任務。
安保也長短常主要的任務，1980年就有各類各樣的機械人涌現，我們可以在辦公室傍邊做這類辨認，如今這項技巧還沒有那末廣泛，往后應當會有加倍廣泛的運用，也愿望看到安保機械人范疇更多的停頓，這些裝備可以說長短常偉大，所以愿望以最有用的方法贊助我們。
適才談到了配送和履行，好比有些公司經常面對著最初一英里的成績，應用這些挪動機械人便可以做到這一點，如何讓產物加倍有用且平安地達到顧客的手中。今朝中國也有如許的公司，這是中國的一家公司，叫做真機靈能，所以說不只僅是北美的趨向，而是在全球的趨向。
今朝機械人的成長方面也有一些主要的挑釁，包含挪動性和抓取，如今機械人還不像人那樣可以或許抓取，適才訊飛講的給了我很年夜的勉勵，包含無人機、視覺和社交等等，可以看到我們可以或許從風險投資方面做些甚么。
挪動方面這里選擇的其實不是最好的公司，只是有代表性的公司，個中StarShip是做快遞機械人的，許多投資環繞在硅谷的四周，信任這些挪動機械人是很有成長趨向的，所以才會供給錢使其妄想成真。這是波士頓動力公司機械狗，這個公司臨盆的挪動機械人長短常奇異的，來歲早些時刻就會上市，我們也異常等待。許多人看到這個視頻的時刻都有點畏懼，但可以思慮一下一切的這些技巧，它們不該該是我們擔憂的器械，由于都是依照人們編程的方法來做的，所以人們能夠會思慮機械人會不會比擬風險，或許在某些范疇不克不及運用，這些都是人可以決議的，所以人永久都不克不及廢棄機械人的決議權。
抓取方面，機械人還不克不及做到人手那末靈巧，抓取方法有一些分歧，有的須要兩個手指，有的須要三個手指，但我們真正愿望看到的是有一個抓取機械人就像人手一樣抓取器械。
人工智能方面是最熱的評論辯論地點，平日來講年夜家會有一個誤會，許多AI今朝都是在談機械進修，機械人可以本身進修，不須要編程就曉得怎樣本身自力地完成一項任務，可以在云傍邊練習其它的機械人。"據說的AI是和人一樣聰慧，會對人發生威逼，我認為間隔對人發生威逼離得很遠，我不以為很快就會具有這類通用的人工智能。這里提到的公司叫做VECARIUS，獲得了1.2億美元的投資，也遭到了馬克·扎克伯格的留意。
無人機方面也有幾年的熱點汗青，許多資金投入到了無人機傍邊。視覺長短常主要的技巧，特別是對無人駕駛來講。通用汽車和軟銀供給了34億的投資，將來須要把一切的這些工業機械人釀成協作機械人、協作機械人，使得它們之間可以或許互相協作，即使是人和機械人并肩行走也不消擔憂它會損害到人。再就是視覺辨認，機械人可以很快辨認貨架下面的商品。
社交機械人在美國實際上是掉敗的，雖然獲得了許多的投資，幾年之前獲得了7，300萬美元的投資，但并沒有可以或許供給很好的家用社交機械人。MayField推出了KURI如許的產物，獲得了博世的贊助，但后來停滯了臨盆，只要Amazon的Echo做得不錯，愿望中國往后在社交機械人方面可以做得更好，我們在美國做得欠好。
將來的投資趨向是如何的呢？往后須要有更多的特色，好比可以或許在龐雜的情況傍邊自立靈動，分歧的偏向可以操作各類物體，疾速處置數據和疾速進修，用戶界面和社交互動簡略友愛，越是易于應用就越無機會成長。美國的立異會聚區在甚么處所呢？適才談到的硅谷是立異會聚區，但波士頓有許多機械人的公司，新的立異方面除硅谷以外還有許多其它的立異中間。
機械人對人的任務會有哪些影響？昨天我們也談到了這個話題。我感到機械人現實上其實不是祛除了人類的任務，而是發明了新的任務。這是麥肯錫公司的研討申報，主動化會使得全球8億個任務崗亭消逝，但會發明8.9億個任務崗亭，這是真實的工作，由于機械人會發明出許多未想象過的任務，猜測將來方面我們老是沒有那末勝利，二十年前誰能假想搜刮優化師或許社交媒體治理司理如許的腳色呢？二十年前連平臺都沒有，所以許多任務在賡續被發明出來。這是美國二十年來成長的情形，會發明機械人發賣得越多掉業率越會降低，機械人發賣降低掉業率就會上升，所以看起來機械人并沒有使得掉業率更高，由于立異性進步今后公司會供給更多的投資給立異和主動化。如今美國事處于低掉業率的時期，得益于年夜量機械人的投資和應用。
關于技巧的差距和影響，我們還有200萬的失業缺口。今朝美國有更多的任務，任務要比找任務的人更多，而技巧門坎招致一部門沒有接收足夠教導的求職者沒法從事這些任務，我們須要為他們供給社區的培訓，使他們真正勝任這些任務，而因為生齒的變更，我們須要這些人。在美國會約請一些人加入我們的運動，好比很將近召開的國際機械人平安年夜會，和在硅谷10月召開的機械人視覺會議，這些會議都長短常好的溝通渠道，而我們的Automate旗艦項目會在2019年4月宣布。
