大會背景

自2013年至2020 年，全球3D打印產(chǎn)值增長近 4.2 倍， 2020年達到126億美元，預計2020-2026年間將保持20%的年均復合增幅，到2026年有望達到372億美元。《中國制造2025》等一系列產(chǎn)業(yè)政策描繪了增材制造行業(yè)的高速發(fā)展路線圖，2021年2月“增材制造工程”專業(yè)列入普通高等學校本科專業(yè)目錄, 3DP科技的快步升級，已然改變了車輛工業(yè)的格局。產(chǎn)業(yè)鏈中的領先品牌已經(jīng)將這項科技應用于不同的制造板塊，未來3DP將對提高車輛制造效率產(chǎn)生巨大影響，近一步減少設計過程中的繁瑣步驟、大幅度提高零件和系統(tǒng)的上市速度。由霍爾榜主辦的“2022車輛增材智造CTO聯(lián)動大會”，一場圍繞模具 & 試制，車輛與配件智造的豪華盛宴將于2022年4月16-18日上海舉辦。霍爾榜主辦方將力邀國內(nèi)外高新模具開發(fā)、車輛部件制造、OEM 研發(fā)等行業(yè)人士參與，伴3DP科技搭建優(yōu)質(zhì)行業(yè)精英人脈圈。

大會流程

會  前：國際連線專場，（ 直播 + 錄制 + PPT ）

第一天：前沿技術論壇 +高新技術展示+霍爾榜領銜品牌頒獎典禮

第二天：逆向總工會+高新技術展示

第三天：逆向總工會+高新技術展示

論壇主題(一)

增材制造的工業(yè)4.0，對車輛工業(yè)影響？霍

探討如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的增材制造3D打印與輕量化革命爾

車輛增材制造挑戰(zhàn)？

- 性能與生產(chǎn)力的革命

- 3DP vs 注塑成型

- 合理性 vs 自動化生產(chǎn)

面對3DP科技應盲目加速？還是理性減速？

如何解決3DP過程中的人才匱乏的難題？

以國際化的眼光看待競爭：車輛增材制造過程中的跨國兼并與合作

增材制造中的彈性材料的挑戰(zhàn)和應用突破

-了解各種彈性材料的特性和應用

- 匹配自己的研發(fā)需求

解析鎳基超合金的不同機械性能和應用

- 不同零件的3D 打印工藝和趨勢。

- 直接金屬激光熔化技術應用

論壇主題(二)

與性能要求一起實現(xiàn)業(yè)務目標

- 導熱、經(jīng)濟和有效資源利用

- 優(yōu)化材料配置、工藝參數(shù)

- 誤差補償

- 依據(jù)不同材料特性組合超材結構

- 生產(chǎn)加工流程

增材制造中的數(shù)據(jù)化全自動流程

- 流程、材料、工藝、硬件與軟件

- 計量、分辨率、監(jiān)管標準、應用程序

3DP任何顏色的汽車

3DP技術在動力系統(tǒng)中的運用

- 傳統(tǒng)鑄件 vs 數(shù)字化傳輸

增材制造中的晶格結構

- 減少廢材、改善緩沖和阻尼、增加透氣性、工藝美學

理解尺寸變化如何影響汽車零件的配合和性能

案例學習：

從設計到打印到印后步驟中的數(shù)字化

- 效率和成本

- 數(shù)據(jù)提取分析

- 數(shù)據(jù)算法

論壇主題(三)

每個企業(yè)均需要一套自己的AM方案驅(qū)動不同的制造需求

- 設備、材料、設計

3DP中的大型復雜零件制造

- 經(jīng)濟性、可靠性、規(guī)模化

監(jiān)控解決方案在增材制造過程中的重要作用

混合制造（增材 + 減材）：更快、更經(jīng)濟

精密型3DP在車輛工業(yè)中的應用

尼龍零部件打印設備的車間應用

3DP應用：量產(chǎn)化挑戰(zhàn)與準備小組討論

誰來參加

模具開發(fā)、部件制造、OEM 研發(fā)負責人/CTO/CEO 副總裁 / 院長/所長 / 總工/廠長

逆向總工會

一種有效的信息交流形式：甲方席坐展臺，供乙方逐一慧談 ，（大會每天推出40個不重復的甲方展臺，注明需求 - 席坐研發(fā)、制造負責人）

1、凡有3DP需求的甲方均可申請，含制作、搭建、2天、限80個展臺

2、同頻交流，3DP機構開放高層 ,職務 80人/天入場，每機構不超2人

3、展臺注明甲方企業(yè)的3DP需求，雙方均可節(jié)省客套時間

4、結果為王，甲方可一站獲取所需的3DP戰(zhàn)略資訊

領

如何參與

參會：1980元/人 (有需求甲方免費搭建展臺、大會入場券、午餐、會議資料、3天高新技術展區(qū)參觀)

逆向總工會入場權：6800元/天（每人）

聯(lián)系組委會

電話：021-80310618/15618135263

郵箱：young@ hullinspire.com