當前, 以智能制造為代表的新一輪產業變革迅猛發展, 數字化、網絡化、智能化日益成為制造業的主要趨勢。《中國制造2025》明確了強國路線圖，工信部解讀《中國制造2025》之船舶工業篇明確指出：船舶工業在我國制造業中最具備率先做強的基礎和條件，提了“力爭到2025 年成為世界海洋裝備和高技術船舶領先國家，實現船舶工業由大到強的質的躍”的發展目標。推進船舶行業智能制造是實現我國由造船大國向造船強國的必然選擇。船舶智能制造通過船舶設計和制造過程中信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自行，有效提高生產效率、提升產品質量、降低資源消耗，是我國船舶工業全面提升造船技術平，增強國際競爭力，實現轉型升級的必由之路。
國際海事組織（IMO）不斷以強制公約和規則的形式來加強對海洋環境乃至大氣的保護，這對船舶綠色設計、綠色生產、綠色材料、綠色管理提出了很高要求。船企應開展高、精尖船舶的研發、設計和制造，重點發展節能、安全、環保型船舶，向豪華郵輪、極地航行船舶、清潔能源動力船舶研制領域邁進。
“十三五”期間是我國船舶工業由大變強的關鍵時期，要加快推進新一代信息技術與先進船舶制造技術融合，大力推動智能制造、綠色制造，穩步推進智能生產線、智能車間以及智能工廠建設，快速提升船舶建造質量和效率，增強我國造船企業核心競爭力。
參與形式及費用：
1. 2800 元/ 人，團體注冊參會（同一單位≥ 3 人： 2500 元/ 人）
2. 船舶與海工制造企業1200/ 人，團體注冊參會（同一單位≥ 3 人： 1000 元/ 人）
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吳先生
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